江苏
于广生是中国铁路上海局集团有限公司南京东机辆段的机车司机，今年54岁，同事和朋友都习惯称他“老于”。驾驶火车在铁轨上穿梭，是他的日常工作；而他的另一段人生旅程，同样充满温度与力量：自1999年起，他坚持无偿献血，截至目前，累计献血总量2.44万毫升。
26年65本献血证，“热血”记录从未“停更”
于广生出生于天津宝坻，这座小城紧挨着唐山，曾在唐山大地震中受灾严重，这让于广生从幼年起就明白了生命的可贵。
“1999年9月25日”于广生说他永远记得这个有着起点意义的日子。那天，于广生夫妻两人带着两岁的女儿去南京新街口逛街，看到了一辆停放在路边的献血车，在南京医科大学第四附属医院工作的妻子顺便带着他第一次献了血，从此开启了长达26年的献血之路。
2021年，于广生了解到单采成分血也是一种献血方式，血小板能救助白血病、再生障碍性贫血等患者，而且比捐献全血的间隔期缩短了，他算好自己的献血周期，再根据自己的休息时间进行预约，总有办法“卡点”奉献。
“献血是为了救人，必须保证质量。”于广生常把这句话挂在嘴边。献血前一周，他会进入“严格管理期”。“尤其在献血前一天，我都会吃纯素套餐。”截至目前，于广生累计献血65次，总量达24400毫升。这些数字背后，是一次次卷起袖子的坚定。浙江、江苏、安徽、上海……这些地方的献血站，都留下了他的足迹。
36个微信群里“找活干”，见缝插针做公益
在等待献血的日子里，于广生用志愿服务填满自己的休息时间。
于广生手机里有36个志愿服务群，他根据休息时间在各微信群里“找活干”，就连上夜班的日子他也见缝插针，利用白天时间去做志愿服务。
“早上7点出门，晚上11点到家。”于广生白天一般都会到省人民医院献血屋，指导献血市民填表，向路人介绍无偿献血的重要性。傍晚又匆匆往大行宫地铁站赶去，那里有一辆献血车，在这里继续进行“三献”（无偿献血、造血干细胞捐献和人体器官组织捐献）科普宣传。
截至目前，于广生累计无偿献血志愿服务超过3100个小时，已符合“无偿献血志愿服务终身荣誉奖”标准。
“我们的工作是四班倒，经常要上夜班”，南京东机辆段南京东整备车间党总支书记、副主任王荣年感慨：“老于还要去参加那么多公益活动，真的不知道他的时间是怎么挤出来的。”
签署遗体器官捐献协议，用生命延续生命
“我要是再早一点了解到‘三献’就好了。”于广生告诉记者，因为年龄的原因，他无法捐献造血干细胞了，这也是他的一大遗憾。
不过在2021年，他又办了一件“大事”——签署遗体器官捐献协议，并投身相关志愿服务。他奔波于社区与红十字会之间，为3位困难捐友申请到7000元救助金。在南京江北新区的老旧楼道里，常常看到他拎着《捐友通讯》杂志和慰问品，挨家挨户敲开独居老人的门。目前，他遗体捐献志愿服务时长已有近1300个小时。
2021年，于广生的邻居因心脏病猝逝，让他意识到应急救护技能的重要性。当年9月，他考取了救护员证。对生命的珍重刻在于广生的心里，为了给紧急救助做好准备，他顶着烈日，骑着自行车摸清了自己家附近30多个AED的具体位置和设备状态。“我现在出门，包里都带着呼吸膜”。
于广生也在用行动诠释着“用生命延续生命”的深刻内涵——不是单向的拯救，而是通过知识传递与技能普及，让更多人成为生命的守护者。为此他为新入学学生、社区群众开展心肺复苏等培训。“参加过的大小活动有几十次了。”于广生告诉记者，经他培训出来的也已有上千人次。
“做公益的人是互相吸引、互相影响的。”于广生还组建了“乐于广生·爱满人间”志愿服务队，带领20余名志愿者，在大行宫地铁献血车、秣陵安养院等地开展了公益活动，今年以来，团队先后惠及群众300余人。
通讯员 李海东 现代快报/现代+记者 徐苏宁
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