“99元小保养”又重出江湖，40万家夫妻汽服店迎来最大挑战

作者|郝斌

来源|汽车服务世界（ID：asworld168）

一转眼2025年已经接近过半，不知道各位老板的经营状况如何？

前些日子看到不少汽服连锁都在线上推了线上低价保养活动，“1元保养”、“99元小保养”又重出江湖了，一方面体现出了现在全行业都在面临的流量短缺压力，另一方面对普通汽服店来说，显然又是一记闷棍。

恰巧看到一个老师的群里新进了一个成员，是一家夫妻店的老板娘，听她的说法是日常她的工作是“主要负责线上流量”，感觉这家夫妻店分工明确、合作顺畅，不由自主就想到我认识的另一个夫妻店曾经也是这般和风细雨、一派祥和，但现在夫妻两离婚了，店也是不行了。

结合这两个最近看到的事情，突然觉得可以再写一写如今行业里的夫妻店变化。

一、夫妻店“只有夫没有妻”

经历过数年的行业大洗牌，夫妻店被正式验证为不可战胜的存在，到现在都占半壁江山，但夫妻店这些年被连锁和流量平台冲击的很厉害也是事实。

最近两年，同行之间交流沟通，多少都会听到对夫妻店的评价，有老板说“现在不少夫妻店基本上就是光杆司令”。

我身边就有这么一家夫妻店。最开始是两口子开了一家小店，就一台举升机，也没雇人，老公修车，其他的老婆负责，后来也很顺利地做大了，不仅把老店升了级，之后甚至还开了另一家店。

按照理想的故事走向，这是不是会是个草根翻身的逆袭故事？

结果显然是骨感的。第二家店刚开不到半年就赶上了“口罩”期，最后也顶了过来，而且其实没亏太多；但去年夏天听说俩人离婚了，现在老公还在干这行，只不过把新开的店给关了，只剩一家老店了。

这就是2025年越来越多夫妻店的真实现状：只有夫、没有妻。

我知道后也确实感觉到有些意外，但也在情理之中。意外地是两人会离婚，情理之中的是“店出问题了”。

夫妻店最大优势有三个：低成本、高效率还有一个就是“人情味”。

不要小看夫妻店的“人情味”，这是一种基于人性深层的经营模式，是夫妻店最不可能被替代的优势，这种模式最大的考验就是夫妻之间的协同能力。

但这家店，夫妻两在经营上的分歧是比较大的，老婆属于那种挺有想法的人，不仅客情维系的很好、而且特别好学，老公属于那种搞技术的人，但比较钻牛角尖、而且特别执拗。

夫妻店经营有分歧是正常的，有时候甚至是好的，可以形成互补，但分歧过大甚至不可调和，那么经营出问题的概率是非常大的，等于是一家店两个老板、有问题谁都想拍拍板，本来是“一起合力推车上山”的事，结果却变成了拔河比赛。

比如这家夫妻店有个点上的分歧就非常大，就是对线上流量和基本功的关系，事实上两个人最后也真的折在了这个地方。

二、对夫妻店而言，流量不是第一重要

不用过多赘述，大家都知道线上流量对行业的重塑价值，无论门店做不做，都不会否认线上流量对汽服生意的重要性。

但最近还跟一个夫妻单店老板聊天，他关于这些低价引流的抱怨特别多，为什么抱怨？总结下来核心原因就一个：单店做不了啊，单店是被卷的那一个啊。

但即便如此，还真有那么一些夫妻店的“夫”，对重要性存疑的；但也有一些夫妻店的“妻”，对重要性是过渡焦虑的。这种认知偏差的背后，暴露的是传统夫妻店经营中更深层的决策机制缺陷。

虽说咱们这个行业学历门槛确实不高，且“老公负责修车、老婆负责接待”是常态，但社会在发展，行业也在进步，总抱着一二十年前的心态和经验来做事，那现实一定会还以颜色，所以，该学的知识，咱得学。

此外，现在客户的消费观念和之前不同了，门店老板包括师傅的心态迟早会变，就算跟不上紧跟时代，但跟上时代也是迟早的，所以“夫妻店”的夫妻即便短期内认知存在偏差、有分歧，但还是要全力以赴保持“一条心”，且尽量协同，避免走上不同的岔路，尤其明知一方脚步过大、一方原地不动的时候。

但是，即便如此，笔者还是想说，就像我们行业以前呼吁“不要神话连锁”、“不要神话养车模式”一样，我们也不能神话流量。

首先，流量固然重要，但不是第一重要的事情，毕竟我们不是电影院按人头收费的。

尤其是对夫妻店来说，流量不是第一重要的事。

记得5、6年前，我也在连锁门店工作，那时候确实被连锁的流量惊艳到了，因为彻底颠覆了常规模式。那时候开一家新店，常规方法就是“开业前提前发传单、做宣传活动”，但老板很自信的告诉我不用，开店以后直接抓转化就行，尽量不用担心。

结果老板的说法成真了，没做任何开业宣传活动的情况下，这家店开业第一个自然月的产值就做到了14万、毛利做到了6.6万，而且这家店的店面位置还不在马路明面，这就是流量的魅力。

我一边说“对夫妻店来说流量不是第一重要”，一边拿出以前的经历来说流量的重要性，感觉是不是有些矛盾？

其实不然。我举这个例子的重点有两个。

第一个是为了说明那时候的“流量”和现在的“流量”是不同的。

前几年行业对流量的态度是谨慎的，对获取流量的模式也是相对固定且有底线的，尤其是通过连锁路径获得的流量，本质上是从行业存量池里进行捕捉和分别。

但现在汽服店尤其是一些夫妻店，通过新媒体获得的流量质量就参差不齐了，且不说多少是冲着“低价团购”来的，有些流量甚至都不用到店，就能让门店产生“已经有了流量、很快就要有利益”的错觉。

第二个重点是后半部分里的“抓转化”。

我们都知道，一家店想要过得滋润，就要有一定体量的忠诚客户，同时还要有相当数量的新客户，而且“忠诚客户和新客户”的基盘还要处于不断流动更新中才行，只有同时满足上述条件，一家店才能活得长久。差了哪一条，都会让一家店走下坡路。

为什么？因为一家店真正的常态，就是“客户不断流失”，“客户不流失”的店是不存在的。

那么在客户流失的情况下，一家店除了不断“集新客”以外，最关键的工作就是“保住一定体量的忠实客户”，所以打造忠诚客户和维系忠诚客户，是一家汽服店赖以生存真正的重点，这个重点不管在什么时代都是不变的。

再举个反面例子，这两年行业里很多实力比较强的店都在做的一些“改装业务”，看起来光鲜，但吃得苦受得累只有老板自己知道，至少我接触的做这类业务的老板，95%以上都很焦虑，因为“忠实客户”太少了，就需要不断地找新客户，也就是说他们要不断研究引流项目。

所以，从2025年开始，夫妻店要尽量规避“流量乱战”，更要警惕走路“毒流量”的道路。因为越是夫妻店群体，越容易被“流量至上”思维裹挟，因为对流量价值的权衡方式缺乏体系化，且非常容易被“流量狂欢”遮住初心，喧嚣过后、满地浮沫。

最后就是众所周知的一点，现在的引流项目都是微利或者0毛利，倒贴更是不少见，所以就算有流量、没有后续转化，同时又不能留住客户，那么就没有办法形成良性循环。

三、优化“基本功”比什么都要重要

笔者比较轴，凡和身边老板交流，必提的点除了那些行业“新变化”外，还有一个就是“基本功”。

如果一家店，不那么依靠流量，那么就肯定依靠基本功；如果一家店非常依靠流量，那么想要长期生存下来的关键就更得是“打好基本功”。

现阶段乃至未来，一家店的流量与基本功，是手心手背的关系，二者缺一不可、但后者才是赖以生存的关键。

但是，夫妻店的基本功，绝不仅限于能让车主看到的“技术”和“服务”，还有车主看不到的其他功力，比如门店定位、成本把控力和管理能力等等。

都2025年，夫妻店的这些基本功也要巩固优化了？

怎么巩固优化？我们一一列举。

首先是自身定位。

夫妻店的定位，很难是咱们现在说的“某某赛道最厉害的店”，而是“最有人情味的店”、“最有性价比的店”、“最有口碑的店”。

先说夫妻店的“人情味”。

夫妻店的人情味不仅来自于便利的地理位置和接地气的待客方式，更来自于“三观”的体现，所以夫妻店的夫妻要彰显“老板的三观”，更要树立店的三观，再根据自身优劣、制定合理方式去服务客户。

同时古语云，知己知彼方可百战不殆。展示人情味、梳理“店三观”的过程中，也要了解周边的门店情况，无需去诽谤诋毁对方，做好自己的事情，实事求是的服务客户既可。

这一点在新媒体这个放大器上，是非常能体现正向价值的。

诽谤诋毁可以带来流量，但带不来口碑。

再看“性价比”和“口碑”。这两个也是夫妻店比较适合的定位方向，在这个大方向上，夫妻店可以结合人设特质进一步细分出一个自身定位，适当进行人设和套餐营销。

要警惕盲目跟进连锁体系的低价团购手段。

开头提到的低价全合成机油保养，夫妻店不要跟进，其实行内人都清楚怎么个事，机油基础油就分为五大类，成本和质量差异还是很大的，同时添加剂的差异也是有的；最关键的是，客户可能并不清楚这些差异，但“一分钱一分货”的基本消费理念还是在的，他们选择夫妻店，除了“性价比”之外，最看重的肯定是口碑，所以夫妻店在进行自身定位和相关营销的时候，不能忽视这一点。

其次就是运营成本。

夫妻店的运营成本即便再低，也要算人工的账。

别觉得夫妻店不用太计较人工账，毕竟很可能就“夫妻两”，但夫妻店也要算人工账。

为什么我们这两年会看到“夫妻店只有夫、没有妻”？就是因为这些店生意不行，算个账发现夫妻两如果都在店里待、不如只留一个人看店，另一个人出去上班划算。

生意好的夫妻店，尤其是店里不止夫妻两的夫妻店，更得算人工账。不要搞滚雪球似的账目，到年末赚了赔了多少都模模糊糊的，到头来就是个糊涂账。

当然，不管老板娘在不在店里，这个账都尽量让老板娘算，因为女人一般会比男的心细很多，对于门店的各种损耗控制也会强很多。

第三是门店管理。

夫妻店“分工明确”比什么都重要，且要处理不好工作和生活角色的关系，一方不要轻易被环境左右去干涉另一方在管理上的决定。

夫妻店的管理一般都很扁平，但即便如此，门店管理依旧是个难题，如果夫妻处理不好工作和生活角色关系的话，门店管理就无从谈起，闹不好门店就成了掰扯夫妻对错的平台了，试问这种情况出现了，门店还如何能开下去？毕竟老公老婆都是老板，到底谁说了算？

我遇到的很多夫妻店其实都有类似的情况：老板说一样，老板娘说另一个样，到底该听谁的？反正不能总是只听一个人的，这就很尴尬了；还会有一些鬼精的员工，利用这一点来回传话，本来芝麻（参数丨图片）点的事最后搞成了个大西瓜。

现阶段，大家都说压力大，越是这种时候越该夫妻同心，否则轻则业绩下滑、重则关店，甚至像我上文讲到的案例，夫妻最终撕了本…这可真是赔了夫人又折兵。

所以我觉得对于夫妻店来讲，尽量要做到互补，无论是工作还是生活上，能力又或是性格上，这样才会达到1+1＞2的效果。同时也要抽时间进行能力和心理上的提升，建议脾气好的人去，若是让急脾气的人去学习，如果说的观点另一半不大接受，那很可能又是一场战争了…

还有一点，我们的习惯是男主外女主内，不过随着时代发展，就不要有什么大男子主义的情怀了，谁擅长什么就负责什么就好了，管他是内还是外了。同时也不要推崇什么女权主义，尤其是慎重参加什么女性成长课程，以免陷入另一场危机。

最后，夫妻店也要发挥自己的“传声筒”功能。

随着线上平台的崛起，很多车主习惯于线上了解养车信息，但这些信息是非常纷杂且真假参半的，且缺乏专业指导的价值。

个人认为夫妻店可以填补这一空白，，根据客户实际用车情况，再结合产品的品质提供更个性化的车辆维保建议和信息普及，帮助车主做出更明智的维保决策，这种服务既是自身实力的体现，也能增加客户满意度、也提升自己店的忠诚度和口碑。

当然，这个过程中可能存在的挑战是，夫妻店经营者可能在一些数字化、智能化等方面知识储备不足，所以可以和品牌商做些常规的互动，需要的情况下可以定期参与培训，获取一些更准确的信息，确保传递的知识可靠。

综上，我们可以抱怨低价，但别过分较真；我们也可以适当“以低价为导向”，但必须要能接受到店转化难度更高的事实；我们还能吐槽工时费收不上来、技术不值钱、客户不好转化、客户贪图便宜、自带配件等等，毕竟以上这些基本上都跟“流量短缺”挂钩……但关键还是要沉下心来想想今后的路要如何走下去。

生意场实则就是没有硝烟的战场，夫妻店这个群体，资金、资源样样不出挑，但生存至今的核心就是“同心”。

不能同心则是内忧，市场竞争残酷则是外患，内忧外患傍身如何立足？唯有先自知而后自强方可长存。