中国退货，2国抢着争当“接盘侠”，商务部霸气发声，情况不简单

据海峡网近日报道，对中国航司因关税战暂停接收的波音客机，除了马来西亚航空外，印度航空也打算趁机购买。不愿透露姓名的知情人士称，印度航空公司由于急需飞机以加快复兴计划，打算与波音公司接洽，获取波音原本为中国航空公司生产的多架客机，并希望未来能获得波音客机好的交付顺位。此前，马航集团相关负责人在接受马来西亚媒体采访时表示，集团正与波音接洽，看看是否能获得中国航空公司留下的客机生产空缺。

特朗普（资料图）

中国相关部门已指示国内航空公司停止接收波音飞机，以此回应美国决定对中国商品加征145%关税。同时，彭博的报道还称，北京还要求中国航空公司停止从美国公司采购飞机相关设备和零部件。中国政府正在考虑为租赁波音飞机、面临更高成本的航空公司提供援助。但是，同为“国际大社”的路透社表示，“未能独立证实该报道”。另外，两位航空航天业消息人士对路透社表示：他们没有收到中国对美国飞机零部件实施全面禁令的通知。

这事对波音的打击可不小，中国是波音最大的海外市场之一，暂停交付直接让波音的订单雪上加霜。同时生产线上罢工不断，美国联邦航空管理局的监管越来越严，生产效率直线下降，波音的供应链更是“压力山大”。一架飞机有300万到500万个零部件，这些小厂利润薄，哪扛得住关税带来的成本暴涨？一旦零件供应跟不上，飞机交付就得延误。雪上加霜的是，波音的股价已经跌得让投资者心惊肉跳，财务危机像个定时炸弹，随时可能炸响。

特朗普（资料图）

然而接下来印度又对美国伸出橄榄枝，表示他们也想要被中国退回来的飞机，希望对其优先考虑。目前波音公司还没有做出回应，不过从这方面来看，两个国家是真心诚意想“抢单”，顺便对美国示好的。消息人士表示，在印度和马来西亚对美“博好感”的同时，亚太地区有四个国家在一周内已经寻求和中国合作。

特朗普关税政策严重损害了美国全球信誉和美元、美债的避险地位，影响长期且不可逆转。虽然目前部分东南亚国家正与美国进行谈判，但谈判建立在不平等基础上，即便达成协议恐难以持续。在此背景下，中国和东盟可以借助双边及多边协议，深化合作、维护多边贸易机制。“有外媒就此称，在中美关税战背景下中方正对东南亚国家展开“魅力外交”。

特朗普（资料图）

此外在中方反制美国的关税后，欧盟、日本等国也对美国采取了强硬态度。而特朗普此时说中美在进行谈判，就是想破坏其他国家的抵抗意志，压迫他们尽快向美国妥协。中方此次揭穿特朗普的谎言，就是向世界表明了中方不会退让的态度。这个一方面可以为其他谈判国家增强信心，不要被特朗普忽悠。另一方面，也会继续影响投资人对美国的信心，让特朗普的目的难以达成。彻底取消所有对华单边关税措施，通过平等对话，找到解决分歧的办法。

当全球化产业链深度交织，任何“脱钩”企图终将反噬始作俑者。眼下中方暂停接收的举动，虽未明确表态是否长期持续，但已经释放出强烈信号——中美博弈升级阶段，美国企业不会是旁观者，而是第一线的“交战者”。马来西亚、印度等国即使真能“接盘”，也只是权宜之计，波音若想真正恢复元气，除了靠市场自身修复，还要看特朗普能不能放弃关税这条死路，否则，中国市场一旦彻底转向空客或国产飞机，波音可能再难回到从前。