重庆
继2024年首款新能源轿车EZ-6惊艳市场后，EZ-60的如约而至，无疑印证了品牌“每年至少一款新能源产品”的承诺绝非虚言。
在上海车展上，马自达EZ-60首发并同步开启预订。即日起，国内消费者可通过长安马自达官网、“悦马星空”官方App/小程序以及授权经销商预订新车，推出“10元订金每日膨胀无上限”的创意玩法。
若说设计是汽车的灵魂，那么EZ-60无疑是马自达“魂动美学”在电动时代的巅峰演绎。
马自达EZ-60车身以4850×1935×1620mm的修长比例，流畅的线条中暗藏蓄势待发的力量感。前脸60mm深度的发光立体“标识之翼”，宛如被时光雕琢的水晶艺术品，在光影交错间折射出未来主义的锋芒；21寸深凹五辐花瓣轮毂与悬浮车顶的设计，则将性能与美学的平衡推向极致。
而最令人屏息的，莫过于全新研发的幻彩紫车漆，其采用纳米级珠光粉体，随光线折射呈现星河渐变效果，将工业设计与艺术美学的融合推向新高度。
官方表示，他们为车身设计了9组风道，布局了7处空气动力优化组件，前舱盖、分体式大灯两端，以及C柱的位置，马自达甚至设计了专门的空气动力优化套件，整体风阻优化达到60.8counts，通过一系列的风阻系数优化，整车续航能够延长41km。
步入座舱，EZ-60以“减法美学”诠释了何为科技与奢华的共生。飞翼环抱式设计搭配莫兰迪色系的UI界面，26.45英寸5K悬浮巨幕与100英寸裸眼3D HUD组成的“六联屏”系统，不仅重新定义了车载交互的边界，更在驻车时化身为私享影院——23个扬声器与杜比全景声的环绕，让人仿佛置身音乐厅的黄金席位。
智能化浪潮中，EZ-60以硬核技术展现了马自达的野心与格局。
全球首发的4nm智舱芯片，GPU算力达到1.8TFLOPS、APU最高可达20TOPS。智能汽车时代，芯片硬件决定了座舱体验的下限，也代表后续OTA的空间，一块好的旗舰芯片对汽车的意义远比以前重大。
而在安全领域，马自达的执着近乎偏执——全系标配9气囊与铠甲式笼形车身（高强钢占比86.5%），EZ-60还全系标配 L2级组合辅助驾驶，配备5个高清摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达，覆盖200+个高频使用场景，拥有30+个行泊一体辅助功能，AEB刹停速度为80km/h。
与EZ-6一样，EZ-60同样提供纯电和增程两种动力系统。操控，始终是镌刻在马自达基因中的信仰。
EZ-60通过200余种调校方案的千锤百炼，将“人马一体”的哲学淬炼至新境。欧洲悬架调校赋予车辆高速疾驰时的贴地稳定性，侧倾刚度提升20%的硬核数据背后，是过弯时如轨道车般的精准从容；转向系统的毫秒级响应与车身动态的可预测性，让驾驶者与机械达成近乎心灵相通的默契。更令人称道的是，针对中国复杂路况优化的连续可变阻尼悬架，既能以柔克刚化解颠簸，亦能在运动模式下展现雷霆之势——这或许便是电动时代对驾驶乐趣最诗意的回答。
从EZ-6到EZ-60，长安马自达始终以“用户思维”驱动创新，深度融合长安智能电动技术与马自达品牌DNA。正如马自达社长毛笼胜弘所言：“驱动形式的转变，只会让马自达变得更好。”2025年，随着EZ-60的登场，长安马自达正以开拓者之姿，引领新能源市场迈向更富激情与质感的新时代。
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