TC0099A！全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机AG600成功取得型号合格证，载水量能达到12吨，此前已投入试用

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据民航局适航审定运行管理系统数据，中航通飞华南飞机工业有限公司的大型水陆两栖飞机AG600（“鲲龙”）于2025年4月11日正式取得中国民航局颁发的型号合格证（TC），证件号为TC0099A。

另据4月20日新华社消息： 从中国航空工业集团有限公司获悉，我国首次按照中国民航适航规章完全自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”获得中国民航局颁发的型号合格证，标志着全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机通过了严格测试和验证，研制取得圆满成功，获得市场“准入证”。

据介绍，AG600飞机有低空低速性能好、灭火救援效率高、水面飞行起降稳、执行任务领域广、技术领先独立、全面国产化配套等优势。据应急管理部此前介绍，固定翼大型灭火飞机AG-600M是水陆两栖在江河湖海水面上能够直接起飞的灭火飞机，载水量能达到12吨，已经投入试用。（）

据 “鲲龙”AG600总设计师黄领才此前介绍，鲲龙”AG600拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的功能，将成为我国空中救援的“多面手”。接到任务，2个小时就能飞抵1000公里外的海域。“鲲龙”AG600的飞行速度是救捞船舶的10倍以上，除了在水面低空搜索外，还可以在2米高海浪的复杂气象条件下开展救援行动 可以一次性救援50名遇险人员。 在森林灭火方面 “鲲龙”AG600更是一把“利器” ——“鲲龙”AG600可在水源地与火场之间多次往返投水灭火，20秒就能汲水12吨 ，单次投水救火能对4000多平方米火场 ，进行有效扑灭， 比国外同类飞机至少高一倍（）

据人民网报道，AG600飞机2012年提出型号合格证(TC)申请，2016年总装下线，2017年在珠海陆上首飞，2018年在湖北荆门水上首飞，2020年在山东青岛海上首飞，2023年6月具备执行灭火任务能力，2024年7月获得首个型号检查核准书，2025年2月全面完成审定试飞。通过AG600的研制，我国建立了大型水陆两栖飞机设计、生产制造、系统配套、试验试飞、保障服务体系，使我国具备了自主研发大型水陆两栖飞机的技术和工业能力，实现了我国民机产业发展在大型特种用途飞机领域的历史性跨越。

在获颁型号合格证(TC)后，AG600还需要获取生产许可证(PC)和单机适航证(AC)，在交付给最终用户后还需要对用户开展人员培训、维修培训等方面的工作，确保航空器的正确使用和维护。

下一步，中国航空工业集团将瞄准满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设迫切需要，持续推动AG600飞机系列化发展，进一步构建航空应急救援服务体系。

来源：民航局适航审定运行管理系统、新华社、新华网、中国航空工业集团、人民网、央视军事。通航圈综合编辑。

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