小米SU7高速爆燃启示：我们永远不要放弃自主权

当“生命”因为脆弱不值得被尊重被歌颂，那何以“人类社会”？

小米SU7高速上碰撞爆燃，是一件什么事情？不少声音指向了“智驾事故”，从广义的维度没有错，然而它又不能仅仅挂钩“智驾事故”，因为它与生命有关，是一件关于生命的事情。“生命”在此次事件中是第一关键词。当我们说它是“智驾事故”，我们在不经意间以“智驾”取代了“生命”。

是的，这才是此次事故中最为可怕的事情，也是智能汽车乃至AI发展进程中最为可怕的事情。我们在不经意间把“生命”放至尘埃，使得“生命”在AI发展中渐渐“卑微”，甚至让“生命”主动“投降”，放弃自身的自主权。

3月22日，我参加了一场小型内部交流会。背景是在全球新产业革命浪潮汹涌澎湃的当下，如何推动上海在全球价值链中的地位不断提升。因为交流会更为偏向自由发言，人们的关注与忧虑自然地聚焦到了人类如何与AI共处。有发言者说到孩子使用AI工具是无法阻止的，但是如何避免孩子在AI中沉迷乃至被AI所控制。2024年，美国一名14岁少年深恋AI自杀震惊全球。当交流进一步的时候参与者发现，即使成人也在不知不觉中不断向AI交出主动权。比如，当你做一份报告，殚精竭虑完成之后，发现AI轻而易举地丢出一份比你更优秀的报告。当你一而再再而三地发现一些工作任务AI完成得比你更出色的时候，这时候你会下意识地想，那我为什么不直接依赖AI？当你依赖AI成习惯时，你的自主权就在“不经意”间丧失。

2017年，央视网一则报道显示，随着科技的发展，越来越多汽车生产商和科技公司致力于研发更智能、更安全的无人驾驶技术。一名相关领域的英国专家甚至预言说，为了让交通更安全，最多再过25年，人类将被禁止开车，而由无人驾驶技术全面取而代之。

“人类被禁止开车”，这样的想法未必是少数。民间已经有不少声音认为，因为人类有情绪会疲劳，随着AI的成熟，从概率上来说，AI开车比人类开车更安全可靠，发生的事故更少。“人类被禁止开车”，这一观点其实就隐藏着“人类在AI面前放弃自主权”的一种集体催眠。如果沿着这一思维路径，那么在未来，人类不仅仅是被禁止开车，还会被禁止各种事情，因为诸多工具的AI化是不可阻挡的浪潮。

但是，如果我们认为因为AI更智能情绪更稳定，我们甘愿被AI工具“提供服务”，那么最后我们除了成为“巨婴”，还有第二种可能吗？当我们成为“巨婴”，即使你说我们可以更好地去开发我们的“脑潜力”，但是，“生命”的活力如何绽放？如何在脆弱中走向更好？我们又如何去尊重去歌颂在脆弱中奋斗或者挣扎的“生命”？当“生命”因为脆弱不值得被尊重被歌颂，那何以“人类社会”？

人类在AI浪潮中，不应该被禁止使用“方向盘”，更不应该在不知不觉中“自我放弃”。如同你的邻人很优秀也很有爱还愿意供养你，但是你知道，永远没有自己的一寸寸进步来得可贵。

罗曼·罗兰说：“世界上只有一种英雄主义，那就是了解生命而且热爱生命的人。”

如果你是真正的“英雄主义”，小米SU7高速上碰撞爆燃事件中，你第一时间看见的必定是“生命”。你第一时间是为逝去的生命默哀，而不是第一时间去判断背景与原因。当我们在AI不断成熟的进程中，永远确保自己第一时间看见的是“生命”，那么我们才不会在不知不觉中陷入“人类禁止开车”的集体催眠中。