我与黄河文化地标|洸河——古代运河发展史上的一抹流虹

文|李建民

洸河是山东省宁阳县西部的一条重要河道。它发源于堽城镇虎背岭北坡，紧贴大汶河南岸，流经宁阳、兖州、济宁市中区和任城区，在微山县注入南四湖。作为齐鲁名川，洸河在我国古代运河发展史上，曾经写下浓墨重彩的一笔。

“洸水”最初见于北魏郦道元《水经注》：“汶水又西，洸水注焉。”《说文解字》解释说：“洸，水涌光也。从水，从光，会意，光亦声。”从中可以想见洸水波光摇荡、涌金闪耀的鲜明特色。

洸河成为古代重要运道是从东晋开始的。据唐代房玄龄《晋书·荀羡传》记载：“是时（永和八年），慕容兰以数万众屯汴城，甚为边害。羡自光引汶通渠，至于东阿以征之。临阵，斩兰。”352年（永和八年），晋穆帝司马聃钦命镇守下邳的荀羡，北上讨伐前燕大将慕容兰。当时占据汴城的慕容兰屯兵数万，闻风后退至东阿附近。古时汶、洸互不相通，荀羡率军破开汶河大堤，引入入洸，实现了通航。荀羡大军沿泗水北上，经洸水至于汶水，从汶水西入济水，抵达东阿，斩杀慕容兰于马下。从此，洸水犹如打通了任督二脉，它汇溪流，融众泉，揽汶水，济运河，由一条普通的排洪河道、内陆运道，逐渐变成了黄跨黄淮两大流域的战略航道、漕粮运道。隋炀帝时期，完成了贯通南北的大运河，洸水作为大运河山东段的重要水源补给，其影响也逐步由区域性变为全局性。唐代多次疏浚洸河济运，《淮系年表》载，624年（唐高祖武德七年），“徐州经略尉迟敬德疏浚利用洸河导汶水至济宁济运”，促进了大运河航运能力的极大提升。赵宋时期，洸水在服务济宁码头、沟通京都大梁的方面，更是发挥了积极作用。清末《宁阳乡土志》载：“盖东为洸水之本川，西为洸水之运道。引汶通渠始于晋，盛于赵宋。”光绪《宁阳绪志·山川》这样记述县境内的洸水支流赵王河：“赵王河，有二支……二水皆洸之支流。赵宋时为入汴贡道，所经河势纡折，土人称为‘九折十八汇’，帆樯相望，数日不出宁阳境。”

洸河历史上最辉煌的时期是在元明清三代，这与大运河的开凿紧密连接在一起。1257年（蒙古宪宗七年），“蕲宿戍边之众”粮草军需等物资陷于困境。负责军需后勤保障事务的济宁州倅毕辅国进行疏通拦汶济运工程，在古堽城西北汶河南岸修建进水斗门（西闸），并在河内筑起土坝，拦截汶水进入洸河，连同洸河流域内所有水源一起流入泗水入淮河济运，既“益泗漕以饷宿蕲戍边之”，又“溉济、兖间田”，可谓功莫大焉。1289年（元至元二十六年），会通河凿成。随着京杭大运河的全线贯通，洸河济运的重要地位日益突出。后来，为有效控制引水，督水少监马之贞在西闸以东建造了“双虹悬门闸（东闸）”，以“分受汶水”，科学调度引汶入洸水量。自实施遏汶之后，汶河三分之二的水量流入洸河。由于当时的堽城坝是“沙堰”，又建在了“底沙深阔”的基础之上，岁修岁毁，劳民伤财。1318年（元仁宗延祐五年），一些官员建议“改作石堰”，结果“五月堰成，六月为水所坏”。此后此处大水多次冲毁大堤，成为大汶河上的主要险工段之一，洸河也每每被殃及。1338年（元顺帝至元四年）秋七月，汶河洪水再次冲垮“双虹悬门闸”，涌入洸河，致使“洸亦为沙所塞，非复旧河矣。”1339年（元顺帝至元五年），督水监马元“命工入山采石”，改作东大闸。由于上游河水携带大量泥沙，导致洸河逐渐淤淀，“河身反高于汶，几不能接于漕运”。1340年（元顺帝至元六年），发夫一万两千多人疏浚洸河，全河道按照“底阔五步，上倍之，深五尺”的标准修浚。经过重修，洸河恢复了航运能力，并被官府设置为水上驿道，为洸河沿岸的繁华兴盛创造了有利条件，逐渐形成了诸如洸河垂钓、洸河摆渡等独特的人文景观。明朝学士薛瑄曾赋诗《洸河晚涨》，盛赞洸河的醉人景色。诗曰：“车转阿香过远山，洸河一夕涨漫漫。蛟龙出没苍茫里，鸥鸟浮沉杳霭间。浩叹每思临逝水，雄才长忆挽狂澜。龙门曾跃波千丈，会有风云出迅湍。”

元末明初，漕运渐废，汶河上的堰城闸年久失修，功能尽失。明初定都北京后，为加强漕运管理，在山东境内设置了宁阳、南旺、夏镇、沽头、济宁、北河、临清等7个都水分司。据《都水分司新廨记》载：“都水，掌凡天下河渠、坝堰之政。宁阳之有分司始自永乐中，既浚会通河，引东郡诸泉，作金口、堽城闸堰，以遏汶、泗、洸、沂灌通运渠，便诸贡之船也。”为恢复京杭大运河航运，时任工部尚书宋礼采纳汶上老人白英的意见，在汶河下游东平州东五十里筑戴村坝，“导汶水直达南旺，乃于洸口筑坝障汶，俾无南流”。明成化年间，运河山东段缺水更为严重。1470年（明成化六年），工部主事张盛奉命治理山东河务，筑堰通渠，以通漕运。在修复金口坝的基础上，“相（元坝）西南八里许”，重明代建堰城坝（闸），引汶入洸济运。明代商辂称赞道：“石堰之筑，漕河允赖公私兼济，视白渠之利不亦尤大矣。”

明朝加强了漕运管理，在山东境内设置了宁阳、南旺、夏镇、沽头、济宁、北河、临清等7个都水分司。成化八年(1472年）任第18任宁阳都水分司主事的徐源，在《都水分司新廨记》载：“都水，掌凡天下河渠、坝堰之政。宁阳之有分司始自永乐中，既浚会通河，引东郡诸泉，作金口、堽城闸堰，以遏汶、泗、洸、沂灌通运渠，便诸贡之船也。”据光绪《宁阳续志》记载，自永乐十六年始至万历二十八年止182年间，先后有66人任宁阳都水分司主事。

清代之后，洸河的引汶济运作用日渐式微。洸河径流之水流入济宁，根据需要或直接流入运河济运，或引入马场湖“水柜”蓄水，以调节运河水量。后来，马场湖越淤积越高，直至洸水再也不能顺利流入。清末，随着津浦铁路干线的全面贯通，大运河漕运告终。洸河也完成了自己的使命，但它所呈现出来的华光溢彩，却永远镌刻在历史的星空中。

（本文作者李建民，男，山东省作家协会会员。著有作品集《家乡的蟋蟀》等。）

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