机场立杆频遭损坏，安全隐患不容小觑！

一、易折易碎立杆的定义与作用

机场易折易碎立杆是航空地面灯光系统中一种特殊设计的支撑结构，主要安装在跑道、滑行道等关键区域周围。这类立杆采用特殊材料和结构设计，在受到飞机意外撞击时能够轻易折断或破碎，从而最大限度地减少对航空器的损伤，保障飞行安全。

作为航空安全设施的重要组成部分，易折易碎立杆的主要功能包括：

• 支撑各类导航灯光设备
• 在受撞击时迅速断裂，避免对飞机造成重大损害
• 降低飞机与地面设施碰撞事故的严重程度

二、易折易碎立杆的技术特点

1. 材料特性

现代易折易碎立杆通常采用以下材料制造：

• 高强度玻璃纤维复合材料
• 特殊设计的铝合金
• 工程塑料与金属的复合结构

这些材料具有足够的强度支撑设备正常工作，同时又能在受到特定冲击力时按设计要求断裂。

2. 结构设计

典型的易折易碎立杆采用以下结构特点：

• 薄弱点设计：在特定高度预设机械薄弱环节
• 分段式结构：多节连接，受冲击时能分段脱离
• 能量吸收设计：部分型号带有缓冲吸能装置

3. 性能要求

根据国际民航组织(ICAO)和各国航空管理部门的标准，易折易碎立杆必须满足：

• 断裂强度阈值：通常为200-800磅(约90-360公斤)的侧向力
• 断裂时间：受冲击后应在极短时间内完成断裂
• 碎片控制：断裂后产生的碎片尺寸和重量受严格控制

三、易折易碎立杆的应用场景

1. 跑道区域

• 跑道边灯立杆
• 跑道端灯立杆
• 跑道中线灯立杆

2. 滑行道区域

• 滑行道边灯立杆
• 滑行道中线灯立杆
• 停止排灯支撑结构

3. 其他关键区域

• 仪表着陆系统(ILS)天线杆
• 进近灯光系统支撑结构
• 机场围界标志杆

四、维护与检测要点

为确保易折易碎立杆始终处于良好工作状态，机场管理部门需建立完善的维护制度：

1. 定期检查：每季度至少进行一次全面目视检查
2. 性能测试：每年抽样进行机械性能测试
3. 环境适应性检查：特别关注极端天气后的状况
4. 更换标准：制定明确的更换标准和程序

五、技术发展趋势

随着航空技术的进步，易折易碎立杆技术也在不断发展：

1. 智能化监测：集成传感器实时监测结构状态
2. 新材料应用：纳米复合材料的研发与应用
3. 环保设计：可回收材料和低环境冲击制造工艺
4. 多功能集成：整合通信、监控等多种功能

结语

机场易折易碎立杆虽是小设施，却在航空安全体系中扮演着不可替代的角色。随着航空运输量的持续增长和飞机性能的不断提升，这类安全设施的技术创新和质量控制将愈发重要。未来，更智能、更可靠的易折易碎立杆将为全球航空安全提供更有力的保障。