立案调查！韵达快递摊上大事了！

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作者 | 张逸 报道 | TOP电商

快递行业的水，似乎比我们想象的还要深。

昨天（3月19日），国家邮政局一纸通报，将韵达快递推上风口浪尖。

通报称，韵达快递部分加盟企业对协议客户安全管理存在重大漏洞，导致涉诈骗宣传品进入寄递渠道，造成受害人重大财产损失。

作为总部的上海韵达对其加盟商管理缺位，负有未按规定履行统一安全保障管理的责任，目前已被国家邮政局正式立案调查。

图源：中华人民共和国国家邮政局

消息一出，话题#上海韵达货运被立案调查#迅速登上热搜。

不少网友在评论区表示，收到诈骗快递，都是韵达的。

图源：微博

事件发酵后，资本市场迅速反应。3月19日收盘，韵达股份股价下跌2.3%，市值蒸发约5亿元。

今天上午，韵达快递母公司韵达股份紧急回应称：已成立专项工作专班，立即部署整改加盟网点，优化快递查验流程，并承诺加强培训以提升“识别伪装物品的专业能力”。

图源：韵达控股集团

事情要从一起看似普通的快递说起。

去年9月，河南郑州一位女士收到一个陌生包裹，里面装着一张“中奖刮刮卡”。刮开一看竟是“万元大奖”，扫码后她被诱导下载了一款所谓的“赚钱App”，最终被骗走70多万元。

其实，类似的案例并非孤例。

央视《焦点访谈》近期就曝光了，诈骗团伙利用快递包裹夹带二维码广告，以“中奖”“刷单返利”为饵，一步步将受害者引入陷阱的案例。

图源：焦点访谈

而这些包裹的寄送渠道，正是韵达部分加盟网点的“疏忽”——未严格执行收寄验视制度，甚至直接打印虚假寄件信息，让诈骗分子钻了空子。

国家邮政局的通报直指核心：上海韵达货运对加盟商管理严重缺位，未能履行安全保障的统一责任。

简单来说，就是总部“管不住”下面的加盟商。

这背后的症结，早已是快递行业的顽疾。加盟制模式下，总部与网点之间往往“利益捆绑、责任分离”。

为了争夺市场份额，加盟商不惜降低对协议客户的审核门槛；而总部为了控制成本，对网点的实地检查常流于形式。

数据显示，2023年全国快递业务量中，加盟制企业占比超80%，但62%的投诉直指末端网点违规操作。

这种“轻资产、快扩张”的模式，虽然让快递公司迅速铺开网点，却也埋下了隐患。

事实上，韵达的“翻车”早有预兆。

去年4月，国家邮政局就曾因浙江义乌网点违规处理用户退货件约谈韵达总部，要求其整改。

图源：中华人民共和国国家邮政局

同年11月，上海韵达速递又因未及时录入实名收寄信息、违规揽收诈骗快件被监管部门约谈。

今年，又有媒体曝光韵达、申通等快递企业违规寄递烟花爆竹，暴露出基层网点为追求业绩对危险品“睁一只眼闭一只眼”的乱象。

讽刺的是，今年2月，韵达还在网络大会上高调宣布要“强化服务质量”“提升全链路时效”，甚至提出要“优化包裹结构”。

口号喊得响亮，现实却给了当头一棒，连最基本的寄递安全都没守住，谈何“高质量服务”？

问题的另一面，藏在快递面单的方寸之间。

如今，电子面单普及率已达99%，但据安全团队测试，主流快递公司的面单系统竟存在17种安全漏洞，包括未加密传输、弱口令登录等低级错误。

更令人担忧的是，快递包裹上附带的二维码广告成了诈骗的“新温床”。

图源：十堰长安

数据显示，38%的消费者收到过这类广告面单，其中14%的人因扫码遭受财产损失。

尽管广告法规定发布虚假广告需承担责任，但快递公司往往以“第三方合作”为由推诿，审核机制形同虚设。

一位消费者权益专家直言：“快递面单上的广告，快递公司就是实际发布者，难辞其咎！”

更深层的矛盾，或许在于行业狂奔背后的失衡。

过去十年，中国快递业务量从92亿件飙升至1700亿件，价格战却让单票收入从2010年的24.6元跌至2024年的不足3元。

为了活下去，企业不得不压缩成本：减少网点巡检、使用廉价打单系统、放任加盟商“野蛮生长”……

这种“重规模、轻安全”的畸形生态，终于在此次事件中暴雷，也让消费者对快递行业信任度的产生了动摇。

微博上，就有一条高赞评论写道：“极兔也查一下”

图源：微博

其实，事件发酵至今，仍有两大疑问悬而未决。

其一，诈骗包裹如何突破层层关卡？

从媒体报道看，诈骗分子往往伪装成协议客户，批量寄递问题快件。而加盟网点为留住大客户，常常“睁一只眼闭一只眼”，甚至协助伪造寄件信息。

其二，责任链条该如何厘清？

按《邮政法》，快递企业必须验视内件，但实际操作中，验视率低、流于形式已成常态。

若按广告法追责，快递公司作为广告发布者，必须对内容负责，但现实中，面单广告的投放权早已被外包给第三方。

这种“踢皮球”式的责任分配，让消费者维权举步维艰。

回看韵达的崛起之路，这家成立于1999年的老牌快递企业，曾凭借加盟制迅速扩张，2016年登陆A股后更是一路高歌猛进。

但光鲜的背后，暗疮早已浮现。

天眼查显示，上海韵达货运旗下加盟商涉及运输合同、服务合同等纠纷案件多达数百起。

图源：天眼查

这些案例无不印证：当企业把规模扩张置于安全管理之上，迟早要付出代价。

眼下，这场风波已不仅是韵达的危机，更是整个快递行业的警钟。

国家邮政局此次重拳出击，或许预示着监管风向的转变——从追求“量”的增长转向“质”的规范。

而对于普通消费者，我们能做的或许只有多一分警惕：收到陌生快递，别急着扫码。

毕竟，天下没有免费的午餐，更没有凭空掉馅饼的“中奖”。

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