北京
二月春意渐浓，春耕备耕正当时。我国春耕备耕工作已从南到北陆续启动。今年的春耕备耕充满科技感，物联网、自动化、人工智能等现代科技正在为农业发展注入新的“生产力”，勾勒出一幅生机勃勃的现代智能科技农耕图景。在这幅画卷中，中航工业打造的“空中利器”无疑是夺目的亮点之一。它们为春耕增添了独特的科技韵味。
“新舟”60增雨机是中航工业在“新舟”60飞机平台的基础上进行系统化改进设计的高性能人影作业飞机，加装了大气探测、催化作业、空地信息和任务集成等多项先进系统，可实现人工增雨、消雨、气象探测及空地通信传输等功能，具有精准探测、高效催化、跨区域作业能力。
作为中航工业自主研发的明星产品，“新舟”60增雨机负载大、续航时间长、集成度高、人工影响天气作业功能齐全、播撒方式丰富，具备冷云和暖云增消雨作业、复杂气象科学探测、空地协同控制等功能，可以大大提升人工影响天气作业能力、科技水平和服务效益。当前，“新舟”60增雨机已经成为国内人工影响天气作业的主力军之一，在多个领域发挥重要作用。
运12是中航工业自主研制的一款轻型双发多用途飞机，原型机于1982年首飞。目前，运12飞机成功实现系列化发展，最新型号运12F于2010年首飞成功，并分别于2015年和2016年获得中国民用航空局（CAAC）和美国联邦航空管理局（FAA）型号合格证。
该机可广泛应用于客货运输、海洋监测、空投伞降、航空摄影、地质勘探、医疗救护、人工降雨等众多领域。
“翼龙”-2H气象型无人机具备飞行航程远、任务载荷载重大、实用升限高等特点，可采取“边探测、边播撒”方式实施精准、高效的人工影响天气作业，为我国人工影响天气作业提供精确、安全、高效的新方案。
“翼龙”-2H气象型无人机已在全国范围内开展多轮常态化人工增雨（雪）作业和试验，包括祁连山地区、攀西地区、川西高原、贵州西部和青藏高原等地。该型无人机突破了复杂气象、复杂地理条件等限制，充分验证了防除冰系统等关键技术，发挥了人影作业在保障水资源安全和生态安全中的作用，为“绿水青山”保驾护航。
运5系列飞机凭借独特的双翼面设计，使飞机具有良好的飘飞特性，安全性高。它可以保持低速稳定飞行，起飞滑行距离短（只有170米），可以在简易跑道上起降，适应性非常强。运5系列飞机飞行平稳、运维经济，经过多次改进改型，衍生出多个型号。尽管已经翱翔于祖国蓝天60多载，它仍在不断焕发新的活力。
其中，运5U型无人运输机主要系统均采用余度设计，确保了高可靠性和安全性。运5U型无人运输机系统将在应急救援、物资运输、通信中继、消防灭火、人影作业等领域进行拓展应用，为推动无人智能装备商业化运行和低空经济产业发展贡献力量。
铸剑为犁，中航工业将不断磨砺崭新的铁翼，为国民经济发展做出更大贡献！
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