河南
大家都知道,只要开车上路,就得把驾照带上,无照驾驶是会受到处罚的。那么民国时有没有这个规矩呢?咱们看过几份文件就知道了。
1928年,北平市政府出台《交通守则》:“若须在北平市内驾驶汽车,须持有驾驶执照,无执照者罚银十元,已领执照而驾车时不携带者罚银四元。”没有驾照就上路,罚你10块大洋;有驾照却不带驾照,罚你4块大洋。
由此可见,在民国开车一样要带驾照,不带驾照一样会受罚。现在的驾照是考出来的,在民国领驾照需不需要经过考试呢?同样需要。只是民国时四分五裂,政令不一,自始至终没有搞过统一的驾照考试。
以上海为例,在上世纪30年代以前,这座城市有三个衙门可以颁发驾照:一、公共租界工部局,二、法租界工部局,三、上海市政府公安局想拿英美驾照,去公共租界工部局考试;想拿着法国驾照,去法租界工部局参加考试;想拿中国驾照,去上海公安局参加考试好在这三种驾照都能通用。
但是上海的驾照只能在上海用,到了北京就不一定好使了,因为北平市政府有规定:“持外地执照者若须在北平市内驾驶汽车,须到公安局呈验执照,经考试合格后,方得驾车入市。”
也就是说,当你从上海开车到北京的时候,必须把车停到郊区,然后搭车去北京市公安局参加一场临时的驾照考试,考试通过了才能把车开进去。这一点跟我们现在大不一样,现在不管是哪个地方颁发的驾照,在大陆每座城市都是通用的,除非你拿的是港澳台驾照或者外国驾照。
为什么民国时代的驾照在国内下能通行无阻呢?因为各地的驾照试区别太大,对驾驶员的要求千差万别。比如北京是这样规定的:“年龄在二十岁以上、四肢健全、耳目聪明、无神经病者,方可考取驾驶执照。
而上海的条件却比较宽松:“年龄在十七岁以上、六十岁以下、经考验合格,即可领取驾驶执照。”
再说考试,北京的驾照考试包括两大部分,先是口试,再是“实地考验”。口试相当于现在驾照考试的“科目一”，主要考汽车构造和驾驶规则,只是我们今天全是电脑答题,而民国北京却是口头答题——考官发问,考生回答,答得好,让你通过;答得不好,下回再考。
实地考验又分两个环节。先是考试，然后考启动、挂档、换档、转向和熄火;然后路考,考转向、倒车、上坡和下坡。现在驾照考试里的“单边桥”“S弯”、“左右库”、“定点停车”等等,在民国北京统统没有。
上海的驾照考试一般没有口试环节,直接考你实战技术。具体怎么考,公共租界和法租界又有区别。公共租界按美国办法考,场地先进,无需上路,考场里有宽道、窄道、弯道土坎、山坡、停车场、交通管制的各种灯光,考生一一通过,场考加路考就全考完了。
法租界也是这样,只不过考场里又加了一段特别光滑的玻璃路面,这段路面专门用来测验考生的雪地行车技术。至于华界是怎么测试的,暂时还没找到相关记载,估计当时的上海市公安局应该有一套独特的测验方法。
从1935年南京市工务局公布的年度核发五省市统一驾驶执照统计数据看,725人报考,合格通过的为391人,可见当时驾照考试的通过率还是蛮高的。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
