2024动力电池发展论坛：激发新“动能”，铸就未来路

9月21日，由寰球汽车集团主办的“革新・动能——2024动力电池发展趋势论坛”在北京召开。此次论坛汇聚了动力电池领域的权威专家和学者，共同探讨动力电池的未来发展。出席论坛的嘉宾包括中国电动汽车百人会副秘书长师建华、中国工程院院士兼清华大学化学工程系教授金涌、中国汽车技术研究中心首席科学家兼新能源专项总工程师王芳、俄罗斯工程院外籍院士兼浙江大学求是科研教授熊树生，以及中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树等。专家们就动力电池的未来发展趋势、技术创新路径、安全性提升策略以及市场应用前景等关键议题进行了深入的讨论和交流。亿欧汽车受邀参加论坛，与行业专家共同探讨动力电池行业未来发展方向。

中国汽车产业正处于转型升级的关键时刻，新能源汽车成为推动这一进程的核心动力。在全球环保意识提升和能源转型的大背景下，新能源汽车凭借其零排放和低能耗特性，正逐渐成为汽车工业的主导趋势。动力电池作为新能源汽车的心脏，其性能直接关联到车辆的续航能力、安全性、可靠性与成本等关键性能指标。

据乘联会统计，2024年1至8月，中国新能源汽车销量达到601.6万辆，同比增长35.3%。8月份，新能源汽车的市场渗透率连续两个月超过50%，达到53.9%。同时，动力电池行业数据显示，同期我国动力电池装车量累计为292.1GWh，同比增长33.2%。

动力电池的技术进步和产业成熟度对新能源汽车行业的未来发展具有决定性影响。中国电动汽车百人会副秘书长师建华在论坛上强调，动力电池技术是电动汽车的心脏，为车辆提供持续的动力支持。电动汽车的性能优劣与动力电池技术紧密相关。他指出，动力电池技术是电动汽车的核心竞争力，只有不断提升电池技术，才能推动电动汽车行业向更环保、更智能化的方向发展。这既是对消费者负责任的表现，也是对电动汽车产业长远发展的承诺。

新能源汽车行业的快速增长为动力电池产业提供了巨大的增长潜力。然而，动力电池技术的发展是一个长期、复杂的过程，需要巨额投资、科研创新和持续实践。在这一过程中，我们应追求质量与可持续性，避免盲目追求速度和短期效益。

动力电池产业的发展策略应基于深入的市场和技术研究，制定科学合理的发展计划。同时，必须考虑环境保护、能源可持续利用和社会经济发展等多维度因素，以确保产业的健康发展，并为新能源汽车产业的长远发展打下坚实基础。

在本次论坛中，来自产、学、研不同领域的专家深入分析了动力电池的现状和挑战，并提出了具有前瞻性和建设性的观点，为动力电池产业的未来发展提供了多角度的视野和创新思路。这些讨论对于确保动力电池技术的创新和质量提升，以及实现产业的可持续发展具有重要意义。

在《车用动力电池的过去与未来》的主题演讲中，金涌院士回顾了动力电池的演进历程，并强调锂电池在电储能领域的重要作用。金涌院士认为，动力电池的未来发展关键在于材料和结构的创新。

金涌院士提出，提升电池的能量密度、安全性和成本效益是未来研究的重点，包括开发固态锂电池、采用固体电解质以及从聚合物电解质向氧化物半固态电池、硫化物和卤化物全固态锂电池的演进。同时，他也提到了钠离子电池作为一种新兴技术，虽然具有成本低廉和使用温度范围宽泛的优势，但由于其比容量密度较低，目前还无法完全替代锂电池。

在《车用动力电池技术革新与应用挑战》的演讲中，王芳工程师深入分析了动力电池的技术演进路径，并对比了三元锂电池与磷酸铁锂电池在成本、循环寿命和安全性等方面的性能。王芳工程师强调，新能源汽车产业的迅猛发展正促使消费者对电动车的续航里程、充电便捷性、安全性及回收利用提出更高要求，这些需求正推动动力电池技术的持续创新。

王芳工程师提到，通过材料和结构的创新，例如短刀电池的设计改进以及固态电池的技术探索，已经成功提高了电池的能量密度，并在提升安全性方面取得了进展。热扩散测试的成果显示，越来越多的电池产品能够在极端条件下保持不起火，这标志着中国电池安全性的显著提高。

在《动力电池新动能——更高效更安全》的演讲中，熊树生教授突出了安全性和高效性在动力电池进步中的核心地位。熊树生教授认为，安全和高效是动力电池发展的双重驱动力。只有坚持更高安全和高效标准的长期发展，才能持续推动电池技术的创新和进步。他指出，安全性是动力电池的根基，没有安全性，其他性能优势均无法成立。而高效性，包括能量转换效率、充电速度和续航能力，是行业发展的关键推动力。

目前众多企业和研究机构正通过增加研发资金和促进产业、学术和研究的合作，共同促进动力电池技术的持续发展，以此巩固新能源汽车产业的可持续基础。在这竞争白热化的市场中，吉利神盾短刀电池表现较为突出。据吉利汽车研究院新能源开发中心电池系统部部长姜云启介绍，吉利神盾短刀电池在技术、安全和性能方面具有创新性优势。

与标准长刀电池相比，短刀电池的紧凑结构设计使其更能适应多样化的车辆空间配置，提供了更大的安装灵活性和设计自由度，从而更好地满足消费者对车辆空间优化和定制化设计的需求。

在技术规格方面，吉利神盾短刀电池实现了更高的能量密度和超过50%的体积利用率增加。该电池预计行驶里程超过100万公里，且电芯能够承受3500次的充放电循环。此外，该电池在低温条件下展现了良好的性能，保持了较高的续航能力。得益于快速充电技术的应用，其电池能够在17分钟内从10%充电至80%。

在安全性方面，吉利神盾短刀电池采用了包括湿法双涂层隔膜和自熔断机制在内的多项安全技术，并通过了一系列严格的安全测试，包括多针穿刺和实弹射击测试。生产过程中，实施了自研的MES追溯系统，以确保产品的安全和质量控制。在PACK部分，通过结构设计和热管理措施增强了电池的安全性能，并通过了相应的认证测试。电池系统的架构层级采用CTB构型，进一步增强了安全性，确保了在侧面碰撞测试中电芯的完整性。

创新与优化开启动力电池新征程

在沙龙讨论环节，由寰球汽车集团副总编辑张坤主持，俄罗斯工程院外籍院士熊树生、中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树、吉利汽车研究院新能源开发中心电池系统部部长姜云启、中汽中心新能源检验中心能源系统部部长刘磊等专业人士参与了讨论。与会专家就磷酸铁锂电池的发展前景、固态电池与锂电池的技术路径、电池寿命对电动汽车残值的影响以及动力电池行业的未来趋势等议题进行了深入探讨。

俄罗斯工程院外籍院士熊树生指出，磷酸铁锂电池的主要优势在于其安全性，这使其成为车用动力电池的合适选择。在磷酸铁锂技术的基础上，神盾短刀电池进行了改进，提升了安全性，延长了使用寿命，并优化了快速充电能力。该电池的较短尺寸有利于降低生产成本，便于规模化生产。其在低温性能和能量密度方面的表现突出，代表了动力电池技术发展的一个重要趋势，并对电动汽车的整体成本有显著影响。

中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树指出，中国汽车行业正在经历根本性转变，新能源汽车销量增长迅速，电池技术是这一转型的核心。电池寿命对车辆的保值率有显著影响，而国产高性能电池预期将在全球市场上获得更加广泛的认可，这有助于提升中国汽车品牌的保值率和声誉。

吉利汽车研究院新能源开发中心电池系统部部长姜云启表示，吉利在动力电池的安全性设计上始终以用户需求为中心，对各个环节进行详尽的考量。公司计划在现有的神盾安全系统基础上，进一步细化对特定细节的控制，通过逻辑分析不断增强安全性能的各个方面，并确保所有安全特性都能够实现工程化生产，以满足消费者的购买需求。

中汽中心新能源检验中心能源系统部部长刘磊提出，神盾电池在安全性方面的提升主要体现在材料选择、结构设计和电池管理系统三个方面。在材料层面，通过优化设计增强了其安全性；结构创新上，电芯和系统的集成创新对提高安全性起到了积极作用；电池管理系统的持续监控对于保障电池安全至关重要。展望未来，中国的动力电池行业可以通过材料创新、结构优化、电池管理系统改进以及智能传感技术的应用来进一步提升电池的安全性。尽管这些技术仍在发展中，但已有高校、研究机构和企业在积极研究，预计将为电池安全性提供进一步的技术支撑。

虽然“革新・动能——2024动力电池发展趋势论坛”已经圆满结束，但其激发的深入讨论和探索将持续激励动力电池行业的进步。展望未来，我们期望见证更多突破性技术的发展、更安全可靠的产品推出以及市场潜力的进一步拓展，共同为推动绿色出行和实现可持续发展做出贡献。

亿欧汽车重视动力电池市场的发展潜力，并正在积极跟踪行业动态，以期洞察未来的发展趋势。我们致力于产出具有深度和见地的研究成果，以供业界参考。我们亦期待与广大读者深度交流，共同为推动中国动力电池产业的高质量发展贡献力量。