江苏
格林美双碳博物馆百年电视墙线路板拼接而成的墙由废旧零部件做成的“绿色大力士”艺术造型1万个汽车零部件镶嵌而成的墙废旧零件做成的大象造型
随着科技的发展，电视机、手机、汽车等逐渐普及，大大便利了人类的生活，但同时也消耗了地球的大量资源。那你有想过，这些电子垃圾会怎么处理？在江苏无锡，有一座位于企业里的双碳博物馆，可以给你提供答案。
该博物馆位于无锡格林美（无锡）能源材料有限公司。临近六五世界环境日，现代快报记者对格林美和双碳博物馆进行了探访——
警示！“两面墙”让电子垃圾具象化
步入双碳博物馆，一面是百年电视墙，收藏着国内外各个年代、各种品牌的百余个老旧电视机，一面是线路板墙，走近细细一看，都是用电脑、电视机、汽车里的废旧线路板拼接而成。
“电视机墙收藏有国内外电视机品牌180多个，南京的熊猫牌、无锡的红梅牌，这里都有；如今线路板越做越小，但线路板的使用越来越多……”格林美新能源材料研究院副院长施杨告诉记者，两面墙记录着人类科技的进步与发展，但同时，也警示着人类产生电子垃圾的体量和速度。
施杨直言：“毫不夸张地说，人类废弃的电子垃圾足以堆成一座8848米高的喜马拉雅山！科技发展日新月异，地球资源还能让人类挖多久？而这些电子垃圾，人类每天都在大量产生，地球还能承载多少废弃物？”
别致！废弃垃圾“化身”艺术主题雕塑
如何解决？格林美提出了“资源有限、循环无限”的绿色产业理念。施杨向记者解释道：“资源虽然是有限的，但如果通过有序回收、科学利用实现循环使用，那垃圾就不再是垃圾，而是放错了地方的资源。”
博物馆里，有不少彰显此理念的艺术造型。入口处，一座6.9米高的“绿色大力士”雕塑，是用报废的新能源汽车、动力电池和燃油车的600余个零部件再制造而成，传递的就是“绿色发展、保护地球”的主题思想。
旁边的一面墙，也极具艺术气息，镶嵌有一辆汽车拆解后的所有零部件。讲解员说，每辆汽车经过拆解会有一万多个零件，每个零件换个场景，就有了其他功能和作用，“这也体现了回收再利用理念”。
此外，主干道两边的汽车发动机展示墙和品牌汽车展示墙也很别致，置身其中仿佛走在历史的长廊之中，让人不禁一面感叹：百年汽车发展史，技术日新月异，品牌层出不穷；一面也引人思考：废弃的汽车，以及众多废弃的工业品，该如何更好地被再利用？
施杨还举了个例子：“刚刚看到的线路板墙，你可别小瞧！世界上10%以上的黄金、20%左右的银都用在线路板里。一吨线路板含金量高达20克，比金矿含量还高，电子垃圾也可以是名副其实的‘城市矿山’。”
聚焦！动力电池回收利用“在路上”
要想真正实现资源的回收和再利用，最重要的是技术。双碳博物馆系统科普了百年汽车史、电池发展史，并提到，随着锂离子电池技术的发展和成熟，新能源电动汽车将迎来爆发式增长。
事实也确实如此。截至2023年，我国新能源汽车产销量已连续9年保持全球第一。同时，我国已成为动力电池产业领跑者，市场规模连续8年全球领先，建成了产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。庞大基数之下，废旧动力电池的处理成为社会关注焦点。
“关于电池回收处理，我们是梯次利用、再生利用‘两条腿’走。”讲解员告诉记者，梯次利用就类似于生活里的“淘米水浇花”，再生利用则是对电池放电、破碎、分选、浸出、溶剂萃取等步骤，提取出金属锂，制备成生产动力电池的重要原材料：碳酸锂粉末。
说起来很简单，但背后需要大量的科研做支撑。比如，梯次利用前要做电池的蓄电量评估，并对电池拆解重新组合；而再生利用更是要考虑处理工艺的优化，如何降能耗、降低污染风险，以及进一步提高再利用率。
施杨说，2016年全球电动汽车销量不到100万辆，渗透率仅为1%，意味着每卖出100辆车，仅有1辆为电动汽车。短短八年，如今中国新能源汽车渗透率早已突破50%。去年，格林美公司回收处理的动力电池约2.7万吨，约占全国退役动力电池总量的1/10。
现代快报/现代+记者 陈敏 文/摄
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
