进度条更新！津静市域（郊）铁路最新进展→

小伙伴们，好消息来啦！

天津市首条市域（郊）铁路首开段工程

又有重要进展！

进度条又往前挪了一大步！

就在5月6日下午完成冷滑和热滑试验

为年内开通运营奠定了基础

距离正式开通运营越来越近了！

下面，就跟随族掰掰一起来详细了解一下吧！

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天津市区域（郊）铁路津静线最新进展

津静市域（郊）铁路首开段工程是天津市首条市域（郊）铁路，也是连接团泊新城与市中心城区的轨道交通线，更是促进区域经济发展、缓解城市交通压力的重要工程。

截至目前，津静市域（郊）铁路首开段工程桥通、轨通、电通、车通，设备安装完成86%，装饰装修完成79%。”

图虫创意-1808283219979272224（仅配图）

五一假期节后第一个工作日5月6日凌晨，津静市域（郊）铁路首开段工程全线接触网成功送电、当日下午完成冷滑试验、夜间完成热滑试验，为年内开通运营奠定了基础。

接触网是沿着市域铁路上空架设、向列车供电的输电线路。津静市域（郊）铁路首开段工程线路高架段采用了双承双导柔性接触网系统，可提高供电系统的可靠性，确保在极端天气或突发情况下，线路运行不受影响，为列车的高速运行提供有力保障。

冷热滑区别

摄图网_500273354（仅配图）

✦ 冷滑是在接触网不带电的情况下，由工程车牵引试验列车在轨道上进行受电弓滑行，对接触网进行动态试验检查，确认实际参数是否满足设计和验收标准。

✦ 热滑是在接触网带电情况下，由试验列车通过受电弓从接触网获得电能，自行驱动完成开车、牵引、制动等全部运行动作，以确认车辆与接触网系统、轨道之间的配合是否具备列车运行条件，检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道运行的稳定性。

✦ 本次试验车分别以低、中、高三种速度往返运行，各项设备运行参数正常，轮轨关系表现良好，滑动过程平稳顺畅，符合预期目标。

市郊线程示意图

津静市域（郊）铁路是天津市第一条市域（郊）铁路，首开段工程南起国际医学城站，途径天津健康产业国际合作示范区和精武镇，最终与5号线京华道站接轨。线路全长约13.4km，共设车站3座，均为高架站。

图源:天津发布

可能有的小伙伴们会关心列车具体配置是什么？

目前族掰掰了解到的信息是

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列车长什么样？

✦ 电动客车采用了高强度铝合金车体的B2型列车，单节车辆长约20米、宽2.8米、高3.8米。

✦ 车辆内饰采用参数化的图形设计方式，将充满韵律变化的几何图形与造型完美结合，现代感极强。

✦ 顶部照明采用通长灯带与门区环形灯结合的方式，前照灯与车头造型棱线随形设计，整车造型表现出极高的工业美感与现代感。

图虫创意-1304070680980226073（仅配图）

列车有哪些专项配置？

✦ 为了乘客乘车舒适、便捷出行，市域（郊）铁路列车进行了专项设计和配置，车辆座椅采用全新工艺花纹玻璃钢材质，设计更加舒适、时尚、美观。

✦ 车厢端部设置无线充电和USB充电装置，可以提供手机充电服务。

✦ 车门顶部设置了43英寸大屏LCD动态电子地图，动态更新展示车厢拥挤度、预计到站时间、站台扶梯、站厅出入口及对应的商业等信息，全方位提升乘客出行的舒适度。

摄图网_501190610（仅配图）

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