受南京禄口机场三期报批影响，宁宣高铁仍难开工

4月16日，针对“今年能否开工南京禄口机场三期”的留言，江苏省交通运输厅答复：

“南京禄口机场三期工程是省委省政府确定的重大项目，省委省政府非常重视，先后成立了领导小组和建设指挥部。省市有关部门、南京市及东部机场集团一直积极推进各项前期工作。

目前，东部机场集团已基本完成南京禄口机场三期工程预可研报告编制工作，并向省政府上报了关于三期工程的有关请示。省政府多次组织召开专题会议，统筹推进三期工程各项前期工作。省有关部门及南京市、东部机场集团开展多轮会商，并向国家军事部门、国家发改委、国家民航局进行沟通汇报。

东部机场集团正抓紧完善南京禄口机场三期工程预可研报告，以及空域、综合交通运输体系、土地等各项技术报告，加快推进相关报送工作。

南京禄口机场三期工程是一项系统工程，前期工作复杂，协调部门多，协调层次高，涉及空域、航路、综合交通运输体系以及土地、环保、资金等诸多事项，待国家有关部门最终批复后，方可开工建设，今年无法完成报批、开工。

下一步，在省委省政府的领导下，我厅将会同省有关部门、南京市和东部机场集团加快推进各项前期工作。”

今年3月，宣城市铁路（机场）建管中心曾答复：2023年4月，项目可研鉴修稿通过国铁集团审查后，安徽段前期工作加快推进，多项可研专题报告已获备案或批复。

江苏段因境内里程长，涉及禄口机场第三航站楼、南京地铁18号线、扬镇宁马铁路等项目在此交叉等因素，项目建设综合性强、工程复杂，目前设计单位正在深化可研报告研究中，全线可研批复时间暂不明确。

项目概况：

新建南京至宣城铁路（以下简称“宁宣铁路”）是地处苏皖南部沿江城市群内，位于南京都市圈核心区南北发展轴线上；北起江苏省南京市，向南经南京市江宁区（禄口机场）、溧水区、高淳区，终至安徽省宣城市，地处苏皖南部沿江城市群内。

北接青连、连淮、宁淮铁路，南连宣绩、合福、昌景黄高铁，构成鲁苏皖赣快速铁路新通道，其中南京至高淳段也是规划宁杭二通道的一部分。

新建正线171.214km，其中安徽段43.34km。全线共设全线分布7个车站，利用既有南京站、宣城站，紫金山东站新建宁宣场，新建禄口机场、溧水西、高淳和宣州站，设计速度目标值350km/h。