发起冲锋号，呼北高速张官段喜迎进展，一条南北向大通道要来了

湖南交通部门公布《湖南省十四五高速公路规划网》显示信息，2025年，湖南全省基本形成内畅外联、城乡一体、治理先进、协同高效、绿色安全的交通发展新格局，湖南在国家综合交通枢纽中的地位进一步提升加快建设24条续建高速公路，总里程突破9000公里，全面实现“县县有高速”。

呼和浩特至北海高速公路，简称呼北高速，是中国国家高速公路网《国家公路网规划（2013-2030年）》11条南北纵向国家高速之一，线路经过内蒙、山西、河南、湖北、湖南、广西六个省、自治区，全长大约2628千米。其中内蒙、山西、河南、广西境内已经开通，湖北境内除了五峰（渔洋关）至鄂湘界段，其它段均已开通。

张家界至官庄高速公路，简称“张官高速”，是中国湖南省境内连接张家界市永定区和怀化市沅陵县的高速公路，为中国国家高速公路网呼和浩特—北海高速公路（国家高速G59）的组成部分之一。项目线路北起于张家界市永定区阳湖坪街道张家界东枢纽，南止于怀化市沅陵县官庄镇官庄枢纽，线路主线长82.26公里，双向四车道, 路基宽度26.米，设计速度100公里/小时，建设工期60个月，投资概算金额约161.42亿元。

洞庭溪沅水特大桥是全线控制性、重点难点工程，大桥南、北塔分别高153.5米、124.5米，位于湖南怀化市沅陵县境内大桥。大桥主桥为主跨800米的单跨悬索桥，引桥为30米T梁，大桥全长1707米，主缆跨径布置为双塔单跨悬索桥。截至目前，大桥南岸（官庄侧）索塔已浇筑完成20节，高122米；北岸（张家界侧）索塔已完成15节，高92m；两岸索塔下横梁已全部浇筑完成。南岸锚碇锚块已浇筑完成10层，散索鞍支墩基础已浇筑完成9层。洞庭溪沅水特大桥将于今年上半年实现主塔全面封顶和猫道先导索过江两个关键节点目标。

4月21日，随着最后一片T梁顺利架设，怀化市沅陵县境内的G59张官段湖南高速组团方二标项目部上潭坪大桥全幅贯通，这是首座有40米高墩架设完成的桥梁，为后续桥梁加速建设和实现项目全线贯通奠定坚实基础。上潭坪大桥，全桥共2联，左右幅设计均为4*40+4*40米 预应力混凝土拼装T梁，每幅长328.16米。上部结构采用预应力混凝土（后张）T 梁，先简支后连续。下部结构桥台采用柱式墩，墩台采用桩基础，桩基础均采用端承桩。

本项目开通后，将改善和丰富湖南“七纵七横”高速公路网，大大提高湖南省高速路网的交通运输效率,突破制约当地经济社会发展的交通瓶颈,全面提升交通运输基本公共服务水平,为贫困地区整体脱贫致富、全面建设小康社会提供强有力的交通运输保障。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。