美国海军部长卡洛斯•德尔托罗近日在国会听证会上发表了一份引人注目的声明,他坦言,美国已经失去了独立建造液化天然气(LNG)运输油轮的技术能力。部长的话语中透露出深深的忧虑:“我们已经失去了这种关键的制造能力。现在,我们甚至无法在美国本土为本国建造LNG运输船。”
德尔托罗的话语不仅揭示了美国造船业现状的尴尬,更凸显出全球化背景下,国内产业面临的严峻挑战。回顾历史,我们可以发现,美国在1977年至1980年期间,曾一度展现出强大的LNG运输油轮建造能力,那时,美国造船企业共下水了16艘LNG运输油轮。
然而,随着时间的推移,美国的LNG运输油轮生产逐渐转向国外,其中包括韩国等造船业发达的国家。这种转变可能是出于成本、效率、技术等多方面的考虑,但无疑也带来了对本土造船技术的冲击。
值得注意的是,尽管美国已经失去了独立建造LNG运输油轮的能力,但它仍然是全球最大的LNG出口国。这种局面无疑令人深思:在全球化的今天,如何在保持国际竞争力的同时,也注重和提升本国的产业技术和制造能力,这是一个值得每个国家深入思考的问题。
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