深度思维！关于电动车背后的阴谋论，这才是被禁的核心原因吧

一直以来，全国很多地方对电动车进行了各种各样的限制。从限速到戴头盔，从超重到超标，从限制到全面禁止，似乎铁了心的要把电动车从老百姓的生活中消除。其实老百姓都不傻，电动车不仅成本低，也非常方便快捷，能够极大的节约时间成本和经济成本。如果非要说是安全的原因，这理由根本都站不住脚，大家不要忙着争辩，我下面会说一说具体的原因。之所以全国各地对电动车喊打喊杀，我们不排除背后有资本势力在作怪，那就是共享单车和共享电动车的问题，主要是数据安全的问题，下面我们会详细来讲。

一、电动车真的不安全么？

好像并非如此，全国每年发生的交通事故，电动车事故死亡人数要远低于汽车，但是汽车为什么没有得到禁止呢？地球人都知道，汽车方便生活，电动车其实更方便生活，这也是很多老外对中国制造的电动车情有独钟的一个重要原因。从安全上来讲，电动车在生产、制造、运输和销售环节都经过了层层检验，不可能存在巨大的安全隐患，如果真的存在巨大的安全隐患，那这些电动车早就不让生产了。但是一到了群众的手中，为什么就变得不安全了呢？有的人说是因为骑电动车的人素质太差，不遵守效能规则，所以才导致安全隐患大。对于这一点，我不否认有些外卖员和快递员因为时间原因不遵守交通规则。

但是我们更要看到，大多数的电动车主都是比较老实的，也都能够遵守交通规则，毕竟他们身处社会底层，本身生活就不容易，外出上班的大多都是家庭的顶梁柱，这些人背后都有一个个的家庭需要维系，他们更重视自己的安全。而一些送孩子上下学的家长，也都更加注重自己和孩子的人身安全，所以说这个原因是一个伪命题。再者说，如果违反交通规则，可以由相关的法律法规来惩罚，可以从加强交通处罚来治理，但是电动车本身却不应该背这个锅，这也明显不合常理。最近又有一些势力开始炒作电动车充电隐患，导致央媒都下场重视这个事情了。其实我们在生活中也能够发现，到底是新能源车自燃的情况多，还是电动车自燃的情况多，一目了然吧。所以说，以安全为由禁止电动车绝对是一个伪命题。

二、为什么要禁止电动车？

其实禁止电动车有两个集团能够得到好处，一个是汽车生产商；另一个是共享单车提供商。以前几公里甚至十几公里的路，骑个电动车很方便，马上就能到，但是一旦禁止了电动车，那老百姓则只有两个选择：要么就是买汽车，要么就是共享单车。而对于后者来说，很显然更方便，也更高效。不知道大家有没有看到新闻，最近某地电动车刚限行，共享单车和共享电动车马上就入住了。其实大家都知道，这两者根本没有多大区别，最根本的区别就是一个是自己家的，不需要花什么钱；另一个是资本家的，每一次使用都要交一笔费用。我记得去年国家还强制3C安全头盔，也正因为如此，很多群众不得不花钱买了一些头盔，而一些质量较差的头盔甚至会被没收，并处以罚款。

但是大家发现没有，每辆共享电动车也都配备了头盔，令人奇怪的是这些头盔非常的简陋，但是却能够被执法人员认可。这不奇怪么？群众自己买的简陋头盔就是不合格的，但是共享单车配备的简陋头盔就是合格的。另外一方面，最近几年共享单车的费用一路水涨船高，以前骑个几公里的路各种优惠，只需要2元。而现在有些共享单车的价格几乎赶上了出租车的价格，是什么原因导致他们敢如此涨价呢？其实就是因为电动车受到了各种限制，出租车需要等很久，公交车也极不方便，群众为了出行方便，只能选择共享单车。

三、共享单车的危害有哪些？

其实共享单车的危害并不小，首先就是交通安全问题。要知道每一个车辆的性能都不一样，就比如汽车，我们开习惯了一辆车，突然换一辆车就觉得非常不舒服。而有的共享单车其实重心不稳，不好驾驭，容易出现摔伤或者交通事故的隐患。其次就是健康安全问题。所谓共享，就是大家都会用，这里面问题就出现了。每天使用共享单车的人非常多，因此各种疾病和传染病也会让共享单车成为一个载体，比如握把，比如座垫，更比如头盔，都会成为疾病传播的重要渠道，谁都不能保证上一个使用共享单车的人是绝对健康的，是绝对没有任何传染性疾病的，不知道大家考虑过这个问题没有。

其实最关键的危害就是数据安全问题，我们知道一个人一旦使用了共享单车，你家在哪里，经常到哪里去，你的行驶路线，你的支付方式和习惯等等，都会被共享单车APP收集。如果再利用当前的大数据系统分析，你的个人甚至连一点点隐私都没有。大家可曾记得前些年滴滴上市被叫停的事情，其实最主要的问题就是数据安全。为什么不禁止汽车？其实大家都知道，汽车是相对于中等以上收入的群体，现在汽车不仅有导航系统精确定位，有的汽车比如说特斯拉已经把你的信息掌握的一清二楚，所以已经不存在任何隐私了。而共享单车面对的是普通群众，也更好的弥补了数据上的缺失。有了共享单车以后，可以说全国人民除了孩子和老年人之外，所有的信息都会被这些APP掌握。

而掌握这些信息以后接下来的作用就更多了，可以用大数据精准推送广告，可以向特定群众了解情况，比如大数据杀熟的问题，比如个人行为习惯为某些人制定一些战略参考的问题。当然，如果用到好的方面，比如掌握民生疾苦，掌握人们的基本生活水平，为国家政策的制定提供依据，这当然是好的，怕就怕在一旦这些数据信息和个人隐私被用到一些不当的地方，那危害是相当大的。更可怕的是，如果一旦这些数据被一些敌对势力掌握的话，那后果如何，我想大家应该很清楚。

我记得有一句话是这样说的：未来的世界是大数据的世界，掌握了大数据就掌握了未来，对一些资本家来说，掌握了大数据，就有杀不完的猪，就有割不尽的韭菜。当然，我希望我的这个想法也许只是我个人的看法，并不代表实际情况，但是这种担心还是有必要的，这种可能性也是存在的。正因为如此，我以前一直对禁止或者限制老百姓最喜爱的交通工具非常不解，更不能理解某些媒体和专家以“安全”的名义来说事，现在看来，我明白了。也许并不是为了安全，而是为了利益而已。