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最近“中国高铁被踢出保加利亚项目”这事在网上持续发酵，当时的情况是：西班牙公司报价48.8亿元人民币，而中国中车的报价是24.29亿人民币，以招标价47.56亿人民币作对比来看，中车的报价比项目招标价整整低了46.7%、比西班牙方面低了47.5%，这确实有点离谱啊！
而保加利亚方面要选购20辆电力牵引式的列车，周所周知，我们的“和谐”号一辆制作的成本大概是1.5亿元，如果把后面15年的后勤维护成本算上去，总成本少说也要30亿上下，直接报价24.29亿人民币，这不是赔本赚吆喝吗？不过虽然我们报价低，但是项目没中标大概率还是欧盟在搞贸易保护主义这一套不让我们做这个项目，所以凡事没有绝对，也不能全怪报价。
这个新闻最早是在欧盟委员会网站上看到的，当时显示中车青岛四方机车车辆股份有限公司已经从保加利亚交通和通讯部组织的采购招标活动中退出，合同价值是6.1亿欧元。一般来说项目招标低10个点优势已经很明显，如果低一半确实太低了，这方面我们的企业还是没必要自降身价，我们的动车现在已经相当优秀，为什么要贱卖呢？中国经济已经向高质量发展迈进，咱们大大方方地把价格卖高一点给干活的工人多发点工资不香吗？
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