四川
4月16日，在沪渝蓉高铁（简称“沿江高铁”）武宜段荆门西站施工现场，随着中铁四局多功能牵引车缓缓将一对500米长钢轨稳稳铺设在无砟道床上，标志着沿江高铁武宜段开始铺轨施工，进入建设冲刺阶段，也为荆荆高铁年底通车打下了坚实的基础。
沪渝蓉高铁武宜段是沿江高铁通道的重要组成部分，2021年9月在全线率先开工。该段正线全长313公里，设计时速350公里，由长江沿岸铁路集团建设管理，中铁四局负责全线的铺轨任务。
荆门西站为沿江高铁、荆荆高铁合建中间站，车站总规模5台13线。
为确保铺轨施工顺利推进，中铁四局主持研发了具有国内领先水平的铁路有砟无砟轨道铺设一体式铺轨机组，实现有砟和无砟牵引模式自由切换，可快捷地完成有砟轨道和无砟轨道相结合的线路施工，提高铺轨作业效率。
同时，针对工程线管理区间长、多单位交叉作业等复杂情况，项目部还上线了信息化调度指挥系统，全方位、立体化的调度管理工程线行车，提高了行车调度效率，确保了行车安全。
长江沿岸铁路集团荆门指挥部指挥长苏涛介绍，荆门西站预计6月底可完成铺轨，9月与荆荆高铁同步启动联调联试。沿江高铁武宜段计划于2025年建成投用。
沿江高铁武宜段东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接，西端与宜昌至郑万高铁联络线、渝宜高铁相连，在荆门与襄荆、荆荆铁路连接。
根据计划，荆荆铁路、武荆宜高铁、襄荆高铁分别于2024年底、2025年9月、 2026年4月建成通车。
届时，武汉至宜昌的旅行时间有望从目前的近2小时压缩至1小时左右，荆门到荆州约20分钟，到襄阳约30分钟。对进一步服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点等具有重要意义。（综合：湖北日报、荆门晚报）
沪渝蓉沿江高铁及武宜段平面示意图
建设中的荆门西站
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