大众+丰田才能勉强和比亚迪打平手，留给合资车的时间还有多少

3月份各车企品牌销量已经出炉，本月最大的看点就是比亚迪销量环比翻番，总量遥遥领先。

1.比亚迪成为第一梯队唯一品牌

比亚迪全系在3月份一共销售30.2万辆，扣除腾势、仰望、方程豹之后，比亚迪品牌销售244823辆，排名首位，销量环比2月份增长123%。是第二名大众品牌的1.54倍还多，处于遥遥领先的状态。

比亚迪品牌旗下分王朝系列和海洋系列，3月份销量超过3万辆的车型有秦PLUS DM-i，超过2万辆的车型有海鸥、宋PRO DM-i、宋PLUS DM-i、元PLUS等四款，另外有6款车型销量超过1万辆。

可以说，比亚迪品牌旗下大部分车型都无明显短板，都是很能打的。比亚迪品牌也是3月份唯一销量超过20万辆的品牌，成为第一梯队唯一。

2.大众和丰田销量超十万，组成第二梯队

第二名大众，3月份销售158968辆，环比2月份增长39.1%，应该说这个增速也还可以，只不过相对比亚迪123%的增速来说，还是相形见绌。这里说的大众品牌，是一汽大众和上汽大众品牌的销量总和，不含旗下奥迪和斯柯达等品牌。3月份大众旗下有朗逸销量超过2万辆，有帕萨特、速腾、探岳、迈腾和途观L等5款车型销量超过1万辆。

第三名丰田，3月份销售113226辆，环比2月份增长56.4%，也是有不错的表现。丰田品牌销量是一汽丰田和广汽丰田销量的总和，不含雷克萨斯和皇冠等品牌。3月份丰田旗下有卡罗拉、锋兰达、RAV4荣放、卡罗拉锐放等4款车型销量超过1万辆。

本月大众+丰田的销量合计为272194辆，为比亚迪本月销量的1.1倍。也就是大众+丰田才能勉强和比亚迪打个平手，更详细一点说，是一汽大众+上汽大众+一汽丰田+上汽丰田四个合起来才能和比亚迪扳手腕，这放在以前是想都不敢想的。随着比亚迪今年将推出更多的车型来冲击400万辆销量，特别是即将推出的秦L将大规模替代燃油车，留给合资车的时间还能有多少呢？答案是不多了。

3.第三梯队7个品牌，销量低于10万辆

第四名吉利汽车，3月份销售69401辆，环比2月份增长28.3%。3月份吉利旗下有星越L和星瑞销量超过1万辆。

第五名五菱汽车，3月份销售66358辆，环比2月份增长23.5%。3月份五菱旗下有宏光MINI EV和五菱缤果销量超过1万辆。

第六名奔驰汽车，3月份销售63600辆，环比2月份增长66.5%。3月份奔驰旗下有C级车销量超过2万辆，GLC销量1.9万辆。

第七名特斯拉，3月份销售62398辆，环比2月份增长107%，旗下Model Y销售47917辆，Model 3销售14481辆。

第八名本田汽车，3月份销售59937辆，环比2月份增长32.1%，旗下仅有CRV一款车型销量超过1万辆。

第九名长安汽车，3月份销售58395辆，环比2月份增长12%，旗下有CS75 PLUS和Lumin两款车型销量超过1万辆。

第十名奥迪，3月份销售56138辆，环比3月份增长71.1%，旗下有A6L、Q5L和A4L三款车型销量超过1万辆。

小结，3月份前十品牌的销量都环比有增长，其中比亚迪增速最高超过123%，总销量断崖式领先。大众和丰田两个品牌的销量合计才勉强和比亚迪打个平手，合资车接下来的压力会越来越大。