山西
列车的平稳运行
离不开铁道线上铺设的长钢轨
这些由5根百米短轨焊接而成
单根长500米
没有缝隙的“大家伙”
是如何从焊轨基地运送到指定地点的
快来一探究竟吧
在太原工务机械段自轮运转车间
有这样一群“快递小哥”
他们跟随长轨运输车
将施工任务所需的长钢轨
装卸运输至指定地点
上门取货
认真“分拣”，“快递”装车
焊轨基地作业人员操纵群吊
将一根根500米长的钢轨按照卸车顺序
平稳吊装至长轨车上的指定位置
装车后
一根根长钢轨整齐排列在长轨车上
这时，“快递小哥”再对其进行“包装加固”
通过在钢轨之间安装压铁
将长钢轨牢牢固定在长轨车上
并反复确认长钢轨装载牢固可靠
精心护航
一路护航，悉心守护
当长轨车运行到曲线地段时
长钢轨会随着线路状态变成S型或扇形
这对长钢轨的装载分布、固定措施
是不小的考验
为此，“快递小哥”在装车过程中
就做足了准备
认真检查对位标记和轨头相错量
防止人为因素造成的偏载、偏重
并利用长轨车在车站停留的间隙
仔细检查确认长钢轨的锁定状态及防松标识
确保长钢轨没有窜动、位移
配送到家
在长轨车运行到指定位置后
他们将长轨精准对位
“准、柔、稳”
卸轨过程中，钢轨要对位准
牵引机车起动要柔和、行驶要平稳
在“快递小哥”们的协同配合下
一对对500米长的钢轨
安全平稳落地
有序放置在指定地点
“快递小哥”们克服流动性大等不利影响
以车为“家”
常年奔波在千里铁道线上
用严谨、认真的态度投身于
新线建设、既有线施工的长轨运输任务
为下阶段施工作业提前做好准备
来源： 太原铁路
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