销量超188万出口第一！奇瑞2024年多款新车来袭

1月26日，“一奇跃龙门”2024奇瑞家宴·广州站活动正式举行。活动中，奇瑞集团回顾了2023年的发展情况以及总结了销量成绩，同时也发布了2024年的发展规划。

奇瑞集团在2023年的年营收达到了3151亿元，同比增长50.4%。奇瑞集团旗下各品牌的汽车年销量达到了1,881,316辆，同比增长52.6%。

同时，奇瑞也在强势项目——汽车出口方面获得了大突破，去年汽车出口总量达到了937,148辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。

在2023年，奇瑞集团推出了全新的新能源品牌——iCAR。iCAR品牌主打年轻、个性化，面向年轻消费者市场。旗下首款车型iCAR 03在去年12月18日正式开启预售，预售价区间为12.98-18.58万元，定位是纯电紧凑型SUV。

iCAR 03长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，外观采用了方盒子设计，造型颇具硬派风格，同时还配备了蜂窝式内嵌超强度全铝大量，进一步提升车身刚性。

内饰则将硬派风和简约风结合在了一起，配备了三辐式方向盘、15.6英寸中控大屏、以及内嵌式液晶仪表，并且通过雾面金色饰件和黄色缝线进一步提升车厢质感。

动力方面，iCAR 03提供了两驱和四驱版本，零百加速时间最快能到6.5秒。续航方面，iCAR 03提供了401km、472km、501km三个续航版本。

凭借合适的预售价格和较高的配置装备，iCAR 03的订单数量也是突破了1.3万，为iCAR品牌开了个好头。据官方介绍，iCAR品牌每年会推出2款全新产品，丰富品牌产品矩阵，主打10-30万元的差异化市场。

而星途品牌在2023年全年累计销量的达到了125,521台，同比增长134.9%，年销量首次超过10万台。未来，星途品牌将加快向新能源转型的步伐，同时继续拔高品牌定位。

星途旗下首款纯电轿车——星途星纪元ES正在去年12月20日正式上市，售价是22.58-33.98万元。

星纪元ES定位中大型纯电轿跑，采用800V架构，配备有激光雷达，拥有最长720km的续航，并全系标配空气悬架+CDC电磁阻尼减震。能看出无论是底盘配置、纯电续航里程，还是智能座舱、智能驾驶等配置，星途星纪元ES都给到了一个相当高的规格。

与此同时，星途旗下首款纯电SUV车型——星途星纪元也在今年的1月19日正式下线，并计划在2024年第一季度正式上市，这款车型与星纪元ES一样采用相同的高规格配置，支持800V快充，最高续航达到700km。后续，星途星纪元ET和ES两款车型将成为奇瑞集团拔高定位的关键。

在2024年，星途品牌将全面转型新能源，计划推出3款燃油迭代、3款C-DM混动、2款纯电、2款增程车型，进一步丰富品牌产品矩阵，并向着年销量30万辆的目标前进。

奇瑞品牌在去年获得了1,341,261辆的总销量，在2024年则基于瑞虎序列、艾瑞泽序列、探索序列、风云（参数丨图片）序列四大产品序列，继续燃油、新能源两步走。预计奇瑞品牌将在2024年对8款燃油车进行升级迭代，同时推出5款全新混动车型，在提高燃油车型产品力的同时，继续实现品牌向新能源方面进行转型。

捷途品牌则是在2023年累计销量了315,167辆新车，同比增长75%。捷途作为一个主打SUV产品的品牌，将继续推进燃油+混动双轮驱动的双动力策略，预计将会在2024年推出7款燃油车和8款混合动力车共计15款新品，并定下了50万辆的年销量目标。

奇瑞除了通过自身研发力量实现技术创新，增强产品硬实力外，还积极与其它企业进行合作发展，进一步强化自身产品优势，为今后更“卷”的新能源汽车市场提前铺路。

奇瑞与华为达成合作，共同推出鸿蒙智行新车——智界S7，搭载了华为鸿蒙智能座舱和华为ADS2.0智能驾驶系统，支持高速/城区领航功能，强化自身在智能化方面的能力。

同时，奇瑞还在今年的1月11日与蔚来达成换电技术合作，未来将联合蔚来研发可换电纯电车型，并合作建设换电站，增加自家纯电车型的补能形式，提升产品竞争力。

奇瑞在2023年交出了一份优秀的答卷，不仅继续扩大汽车出口数量，稳坐中国品牌出口第一的位置，同时推出多款高端新能源车型，努力推动品牌向新能源方向转型，同时拔高品牌地位。

此外，奇瑞也深知现今是中国汽车市场之“卷”，不仅要“卷”技术，更要“卷”合作，通过与蔚来和华为的合作强化自身实力，并让自家出口车型能在国内/海外市场均获得更强的竞争力。奇瑞集团旗下4大品牌在2024年均会推出多款新车，到底奇瑞能不能完成2024年初定下的销量目标呢？我们不妨拭目以待。

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