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不做“期货产品”! 第九代凯美瑞决战中高级车市

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拂去嘈杂与浮华,才能洞见本真。近些年国内汽车市场有不少怪象:谁的嗓门大,谁的噱头足,仿佛谁就更有实力。人们习惯性以为,新就代表着先进,而老的就代表落后。但当最初的新鲜感快速消退,人们恍然发现,谁才是“真香”。当下正处于汽车市场新旧规则的更迭期,“价值”的涵义发生变化,但总有一些规则是颠扑不破的。

无可否认,时代的车轮在滚滚向前。伴随着玩家的增多,经过多轮的新技术与新模式的洗礼,汽车市场已经改变了原本的模样,不少细分市场的格局已被改写。但在“以价值论高低”的市场,比如豪华车市场、中高级车市场,只靠新鲜感来吸引人的玩法,其效果仍是微不足道。在中高级轿车市场,由德系、日系组成的传统车阵营,依然具有强大的生命力。

没有被新潮流改变,并不意味着就要固守传统才能活下来。纵观汽车市场发展的历史,技术的进步、产品的升级、市场的演变,都是在激烈的竞争中完成的。面对竞争,一款车唯有积极拥抱新潮流并给出恰当的差异化方案,才是能够从中胜出的诀窍。



广汽丰田全新第九代凯美瑞,就是在这样一个油电更替、话语权争夺、价格战四起的复杂环境里诞生的。作为一款享誉全球的中高级车,凯美瑞并不缺少知名度和拥趸。但在新时代,想要继续保持旺盛的生命力并获得更多新客户的欢迎,就必须在继承中创新。

全新第九代凯美瑞,创新性十足。如果说动力形式很重要,那么全新第九代凯美瑞的第五代智能电混双擎,就带来了一个油电升级的最优方案。如果说智能功能是必不可少的,那么全新第九代凯美瑞搭载的与本土科技公司联合研发的“中国舱”,就足以让人惊喜。全新第九代凯美瑞称得上是一款史无前例的凯美瑞,是具有改写中高级车市场规则能力的强者。

上一代凯美瑞在其生命周期末期,依然实现了销量过万的优异战绩。广汽丰田在2023年总共销售出了超过90万辆汽车,在日系合资车企中遥遥领先。这些成绩,给全新第九代凯美瑞出击市场,打下了坚实的后盾。广汽丰田,从全新第九代凯美瑞开始,进入一个属于自己的新周期。

顺应与创新

凯美瑞一直是广汽丰田产品线中的旗舰款。在广汽丰田投产18年来,凯美瑞的中国客户已经超过了270万之多。对于这样一款旗舰车型,广汽丰田投入了巨大的资源去做准备。那么,全新第九代凯美瑞带来了哪些变化?

回顾凯美瑞车型的历代演变,不难发现,每一代凯美瑞都顺应了当时当下的市场潮流,凭借先进的科技及全方位的素质,从市场脱颖而出。



在国内中高级轿车市场,有很多“第一”都是由凯美瑞创造的。比如,第六代凯美瑞在广汽丰田国产导入,让用户享受到了“中高级轿车全球新标准”;混合动力以及G-Book智能副驾的搭载,让用户享受到了“新颖的智能电动化体验”;TNGA架构的到来,让用户享受到了“不同于以往的炫酷和驾趣”。这样的例子不胜枚举。

在全新第九代凯美瑞身上,拥抱时代潮流的创新又一次得到了延续。现在的消费者,对于潮流设计、动力性能、智能化、安全性“全都要”,而全新第九代凯美瑞做到了“全都给”。但真正重要的是,全新第九代凯美瑞给了更多,给了其他车型给不了的。

全新第九代凯美瑞对于车辆的本质价值有着独到的理解,即实用有效,安全、可靠、耐久。驾驶全新第九代凯美瑞,就意味着有了真正的自由出行,这一点是市场上其他普通智能电动车久久都无法完美解决的痛点。

其次,电动车全面替代燃油车的趋势不断加深,全新第九代凯美瑞从“普适性电动化”的角度,给出了新能源车用户最优的选择。全新第九代凯美瑞的混合动力销售比例大幅提升到了80%,全新的第五代智能电混系统,能够满足更多元的用车场景。



最具杀伤力的,是全新第九代凯美瑞的价格,市场指导价17.18-20.68万元,其2.0L混动车型起步售价来到了18万元以下,仅17.98万元,创下合资混动中高级轿车从未有过的历史性“大放价”,让混动购买门槛大幅下探3万元,相比同配置汽油版仅高8000元。而顶配车型也只需要20万元出头,动力相当于上一代2.5L汽油版,油耗降低30%,价格降低3万元。

全新第九代凯美瑞的价格方案,是广汽丰田对当前车市价格战的正面回应,既彰显了作为头部合资品牌的诚意,又真正将“价值红利”让给了用户。顺应潮流,积极创新,全新第九代凯美瑞在改变中有克制,在创新中有底线,其真实竞争力也将大增。

规则再造者

当前车市的各大细分市场,都不同程度出现了新旧更迭的现象。纵然中高级轿车市场尚不如入门级市场那样,被新电动车品牌猛烈冲击,但若长期固守传统,势必将会丢失话语权。

人们对新事物存有兴趣天然,对于很多新品牌和新产品,自然保持着更多的关注。但作为市场上的老将,掉过头来出大招,人们就会明白:在真伪难辨的浮华之外,一款不存在出行焦虑、全面而又恰当、创新而又克制的车,是多么的难能可贵。



面对价格战,全新第九代凯美瑞化被动为主动的打法,将对大多数竞争对手形成直接的“降维打击”。市场竞争的逻辑基底,是对于话语权的把控,是对于规则制定权的抢夺。对于凯美瑞们而言,重新掌握规则制定权,才是制胜的法宝。

不少新品牌为了吸引眼球,会提前向用户释放一些“期货产品”,也不大关心这些“期货”最终是否成真。而凯美瑞能够在市场上长盛不衰,靠的不是这一套,而是实打实地靠实力说话。本着为用户负责的态度,凯美瑞从不冒进。全新第九代凯美瑞的上市,是以最完善的产品姿态来到用户面前。

广汽丰田坚信,品质和安全是衡量一款车真实素质的终极门槛。要达成这个门槛,离不开企业长期的经验积淀,离不开一整套体系的保障。随着用户的消费理念变得更加理性,这一点将会被更多消费者认识到。

广汽丰田的高QDR基因、零缺陷的制造水准,给全新第九代凯美瑞把好了品质关。以制造品质为例,广汽丰田生产线一次性合格率高达99.2%,领先行业水平近10个百分点;零部件不良率低至每百台0.3件,品控成效远高于行业平均水平。

安全性方面,广汽丰田注重用车安全冗余。智能驾驶辅助依托全球超过 200 亿公里零事故大数据开发;混合动力电池从未发生一起自然事故;连续 12 年在严苛的 IIHS 测试中都获得最高安全评级;全系标配 10 个安全气囊;甚至底盘都采用平整的硬壳全包裹,在看不见的地方做到坚固耐用。



大厂原生品质、更高标准的用车安全冗余,实则是全新第九代凯美瑞在配置、价格之外的核心护城河。面对价格战,凯美瑞打的实际上是一场品质战与价值战。

从更深层次看,广汽丰田能够将中高级轿车市场的价格下探至18万元以下,原因是其有这样做的资本。首先,广汽丰田依托百万辆级的成熟体系,有着强大的产业链。其次,广汽丰田并非以牺牲供应商、经销商合作伙伴的代价而无底线地降价,相反是基于广泛商讨做出的决定。全体系合力,所爆发的力量将是十分可观的。

引领新周期

从更大的层面看,中国经济社会正步入一轮高质量发展新周期。放在汽车行业,即是依靠技术创新,以品质、价值驱动企业发展。这一理念正在获得越来越多企业的认可。

在汽车行业,电动智能变革已经步入深水期,从前一些新的玩法和理念,在今天看来已经不再新鲜,反而同质化竞争、恶性竞争加剧。参与市场的玩家中,近些年风头十足的造车新势力们,也已跌跌撞撞发展了十年。其中的新品牌因体量增大,走到了向成熟企业转型的关键期。尽快实现盈利、放低姿态发展,成为大多数新企业的内在诉求。

反过来,在电动智能创新的大潮中,过去被长期压制的传统车企,已经做了足够多的准备,也经受住了前期被压制的煎熬阶段,来到了反攻时刻。目前,大多数传统车企都在新能源、智能化方面强势发力,势头不输新势力。



从新旧竞争的角度,当前的中国车市,“上半场”进入了尾声,“下半场”拉开了帷幕。各个玩家之间的差距变小,历史性地站在了“同一起跑线”。在新一轮淘汰赛里,那些坚持健康、可持续发展的企业将有着更大的获胜几率。

2024年,广汽丰田迎来公司成立20周年。“守诚创新,理念创变”成为广汽丰田全新的企业价值观。作为中国企业中坚持长期主义的典范,广汽丰田相信,价值至上才是创变的根基。不为一时局势所困惑,深入推进高水平开放合作,广汽丰田希望将合资头部的后发优势,转变成真正的市场优势。

全新第九代凯美瑞就是一个超级符号,它是广汽丰田合资双方经历深入改革转型的成果展现,也是丰田现地化研发在中国落地的体现,更是广汽丰田开启合资新篇章的起点。全新第九代凯美瑞,将以其全面的价值、诚意的价格、大厂原生品质,向中高级轿车市场发起凌厉的攻势,也必将带动广汽丰田走上新一轮的成长周期。

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