“轨道上的京津冀”上新！津兴城际铁路今天正式开通！【多图回顾】

12月18日，津兴城际铁路正式开通运营，成为继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路之后，又一条联通北京与天津的高速铁路，天津西至大兴机场站间最快41分钟可达，“轨道上的京津冀”再添新笔画！

津兴城际铁路上的科技元素：声屏障隧道。（孙立君摄）

今天（12月18日）上午，北京日报社记者来到大兴机场站实地探访，上午8:50，随着G8842次列车驶入大兴机场站，津兴城际铁路正式开通运行。

12月18日上午8:50，G8842次列车驶入大兴机场站，津兴城际铁路正式开通运行。本报记者 安旭东摄

津兴城际铁路于2020年8月正式开工建设，2023年进入建设冲刺阶段。2023年4月铺轨完成，5月新建永清东站、安次站站房装饰装修完成，6月胜芳站改造完成，标志着津兴城际铁路正线全线贯通。

2021年10月19日，天津至北京大兴国际机场铁路上跨津霸铁路连续梁转体施工正式开始。孙立君 摄

2023年4月6日，津兴铁路铺轨工程全部完成。孙立君 摄

9月，津兴城际铁路开始联调联试，10月进入运行试验阶段。经过一系列检测验收和安全评估，日前，该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

2023年9月6日，津兴铁路正式进入联调联试阶段，图为试验列车首次驶入津兴铁路。孙立君 摄

2023年9月13日，一列高速综合检测列车“黄医生”驶过津兴城际铁路新建永清东站。津兴城际铁路开通进入倒计时。孙立君 摄

2023年11月23日，从天津西站出发的津兴城际铁路G55318次列车准时到达大兴机场站，停靠约10分钟后，再次出发返回天津西站，完成日常往返运行试验。本报记者 安旭东 摄

运行试验列车已按照运行图完成在天津西站至大兴机场站之间的往返运行调试。本报记者 安旭东 摄‍

津兴城际铁路起自天津西站，途经天津市红桥区、河北省廊坊市、北京市大兴区，接入大兴机场站，线路全长101公里，设计时速250公里。沿途共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站6座车站。

其中，安次站、永清东站为新建车站。安次站站房以玻璃幕墙为主，铝板幕墙为辅，整体形象提取了桥梁的形态特征，同时融入风筝元素和地方文化。永清东站站房总建筑立面以“临空门户，展翅腾飞”为寓意，候车大厅吊顶优化为永定河流形状的几何图形，模拟河面波光粼粼的景象，在永定河畔打造一座新地标。‍‍

2023年9月，俯瞰津兴铁路新建高铁站——安次站全貌。孙立君 摄

津兴铁路安次站候车大厅。孙立君 摄

2023年9月，俯瞰津兴铁路新建高铁站——永清东站全貌。孙立君 摄

津兴铁路永清东站候车大厅。孙立君 摄

津兴城际开通后，列车到达大兴机场站后将使用现有京雄城际大兴机场站的候车厅和站台，从车站站台到机场值机区域，步行最多仅需5分钟。

列车到达大兴机场站后将使用现有京雄城际大兴机场站的候车厅和站台。本报记者 安旭东 摄

今天，津兴城际铁路正式开通运行，作为贯彻落实京津冀协同发展战略的标志性工程，将带动沿途北京、天津、安次、永清等市县地区形成“半小时交通圈”，对进一步完善京津冀协同发展交通一体化、便利沿线人民群众出行，具有十分重要的意义。

摄影：

北京日报社记者 安旭东

本报特约摄影 孙立君

文字：

北京日报社记者 孙宏阳 李博

编辑： 金 瑶

监制： 李继辉