杭温高铁、杭州机场高铁、金建高铁……浙江一批交通工程有新进展

　　杭温高铁3座车站主体结构封顶、杭州机场高铁部分车站设计方案公布、杭绍甬高速杭绍段项目施工进入最后冲刺阶段……近期，浙江一批交通工程迎来新进展，关乎你我出行，一起来看↓↓

杭温高铁

　　杭温高铁北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北站、温州南等9个车站。近日，该项目建设迎来多项重要进展。

南岙特大桥高铁双线T构连续梁

跨营业线铁路转体成功

　　近日，在温州市永嘉县三江街道罗溪村杭温高铁建设现场，随着2座双线T构连续梁同时转体对接到位，标志着杭温高铁南岙特大桥高铁双线T构连续梁跨营业线铁路转体成功，为今年完成全线铺轨施工奠定了坚实的基础。

仙居特大桥无砟道床施工全部完成

　　近日，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，标志着杭温高铁仙居特大桥无砟道床施工全部完成，为杭温高铁后续铺轨创造了有利条件。

　　杭温高铁仙居特大桥采用CRTS型双块式无砟道床，共11.3单线公里，包括仙居车站1座、14组道岔。

3座车站主体结构封顶

磐安站

　　磐安站位于金华市磐安县深泽乡六冲村，临近县道X617，距磐安县中心约10公里。站房为混凝土+钢结构，总建筑面积为7997.51平方米，地下一层，地上一层（局部两层），站房主体高度为20.75米。

磐安站效果图

仙居站

　　仙居站位于台州市仙居县官路镇萍溪村，距仙居县中心约8公里。站房为混凝土+钢结构，总建筑面积为28617平方米。站房地上两层，局部夹层，站房主体高度为23.8米。

仙居站效果图

楠溪江站

　　楠溪江站位于温州市永嘉县东部风林镇南国家级旅游风景名胜区楠溪江中游东岸，车站距离永嘉县凤林镇1.3公里，距温州市区26公里，东与雁荡山毗邻，西接缙云仙都。站房结构型式为混凝土+钢结构，总建筑面积9998平方米，其中地下1层，地上2层，站房主体高度为24米。

楠溪江站效果图

金建高铁

　　金建高铁自金华站引出，在建德站接入杭黄高铁，短短60多公里的铁路，可以串起杭黄高铁、合福高铁、沪昆高铁、金温铁路四条线路。近日，两座特大桥建设相继有新进展。

俞坞溪特大桥全线首座道岔连续梁完成

　　近日，金建（Ⅱ标）俞坞溪特大桥道岔连续梁的最后一段C段完成浇筑，标志着金建铁路全线首座道岔连续梁顺利完成，为后续如期完成铺架任务奠定坚实基础。

兰江特大桥首个水上连续梁顺利合拢

　　近日，金建高铁兰江特大桥首个水上连续梁顺利合拢。兰江特大桥全长6538.12米，是金建铁路上的重难点及控制性工程。

毕家隧道顺利贯通

　　近日，连接兰溪和建德两个县级市的高铁隧道——金建高铁毕家隧道顺利贯通。

　　毕家隧道位于浙江省兰溪市与建德市境内，全长560.03米。毕家隧道穿行于丘陵区，地形起伏较大，隧道最大埋深约49.4米，采用新奥法设计施工，洞门和明洞段采用明挖法施工，暗洞段采用台阶法施工。

杭绍甬高速

杭绍段项目施工进入最后冲刺阶段

　　近日，杭绍甬高速绍兴段主线沥青路面全部摊铺完成。摊铺完成的道路漆黑油亮，平坦宽阔的新道路已见雏形，标志着项目施工进入最后冲刺阶段，计划于今年年底建成通车。

　　杭绍甬高速杭绍段项目是浙江省推进“四大”建设的重点项目，项目起于萧山区南阳街道，向东经过萧山区、钱塘区、柯桥区、滨海新区、上虞区，终于上虞区与余姚交界处，全长约52.8公里，设计速度120公里/小时。

临建高速

明日全线正式通车

　　临金高速公路临安至建德段（又称临建高速），起点位于浙江与安徽交界的千秋关，是联通浙皖的省际通道，途经临安、桐庐、建德，终止于杭新景高速建德境内的安仁枢纽，全长85.5公里，设计时速100公里。临建高速计划明天（9月15日）全线正式通车。

　　整条高速公路分成两段开通：千秋关到於潜段，已于去年年底开通；这次开通的是从临安於潜至建德安仁段，也意味着临建高速全线开通。

　　以后，从临安出发经临建高速直达建德只需1小时左右，相较以往从杭新景高速绕道行驶可至少节省1至2小时。临建高速还串联起宣桐、杭徽、杭新景3条高速公路，向北直通安徽宁国，向西可通过枢纽转向杭徽高速直达衢州、安徽黄山以及江西景德镇等地，向南则能通过临金高速直达金华。

杭州机场高铁

车站设计方案正式公布

　　近日，杭州萧山机场站枢纽及接线工程揭开“神秘面纱”，车站设计方案正式公布。

　　杭州机场高铁途经嘉兴市桐乡市、海宁市，穿越钱塘江后向南，经杭州钱塘区、萧山区及绍兴柯桥区，终至绍兴北站。线路全长约85公里，新建正线长约72公里。新设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站，改扩建桐乡站。

　　两座新站效果图抢先看↓↓

钱塘站

　　作为杭州机场高铁的重要节点，杭州钱塘枢纽建筑规模约100万平方米，以“江海扬帆、勇立潮头”为设计意向，整体造型如一艘乘风破浪的帆船。整体由站房、塔楼、停车楼和独栋办公楼等设施组成。

海宁观潮站

　　海宁观潮站位于海宁市周王庙镇，车场规模2台4线。站房设计围绕“潮文化”，引入动感设计线条，创造出具有海宁特色的潮汐印象。站房为双首层设计，一体化连通平台，让旅客和市民漫步畅行。

　　杭州机场高铁建设工期约4年，目前主线已开工建设。建成后可实现铁路与飞机之间的无缝换乘，扩大杭州机场辐射范围，推动杭州向区域和国际延展。

内容综合自长三角铁路、杭州发布