官降3.2万！ 试驾更加年轻运动的东风标致新4008

车主必读北京报道（记者 许甜）提到法系车，东风标致4008（参数丨图片）当属其明星产品。7月26日，2023款新4008正式开启了预售，并公布售价为16.97万，对比老款直接降了3.2万元！预售期下订还可以享受置换补贴10000元，保险补贴5000元的购车优惠，新车竞争力进一步提升。同时，记者从官方了解到，2023款的新4008将只推1.6T版本，并将与天逸C5、5008组成神龙汽车全新的SUV产品矩阵，以覆盖低、中、高的消费需求。

记者于上周进行了新车的长途试驾，整体来看，颜值更动感犀利、配置有增无减、科技明显加强、品质传承依旧。再结合新车价格，可以说合资车企今年最大的默契当属降价增配了。

因为是与兄弟车型新天逸C5同步开展的试驾活动，所以很难不拿来对比一番（新天逸试驾可点此阅读）。除了截然不同的外观感受，相比于新天逸的稳重、舒适，新4008明显更年轻动感，驾驶上轻踩油门都会显得有些激进，运动感调教十足。

外观上还是同样熟悉亲切的感觉，前脸上部点阵式进气格栅，将全新盾牌狮标包围其中，并有一种由里及外喷射而出的运动感。格栅与两侧大灯相连，配合极具辨识度的家族獠牙式日行灯组，为前脸增添了几分霸气与率性。

车身侧面，矫健的黑白撞色车身，搭配18英寸炫黑铝合金轮毅，即有动感又显质感。与新天逸一样，标配的也是225/55 R18米其林轮胎，此举或许宣告，法系车将从此告别面条胎时代。

车尾给人的感觉非常简洁干净，没有放图形LOGO，只有PEUGEOT字样横贯两个3D狮爪式尾灯之间，若隐若现。

内饰部分，新4008采用了i-Cockpit唯我座舱设计，整体感觉非常的年轻运动。小幅赛车式多功能方向盘，左右侧配备手动拨片。12.3英寸液晶仪表盘至于方向盘上方，搭配游艇式电子换挡，组成了驾控操作的黄金三角。挡把旁边同样配备了不同驾驶模式选择的旋钮，泥地、沙地、雪地、标准模式任选。运动模式还设置了单独按键，追求极致运动的，按下此键即可体验赛道驾驶感觉。友情提醒，新手慎用！

微微向驾驶座倾斜的10英寸悬浮式触控屏，搭载了全新一代Blue-i3.0智能网联系统，集智能语音交互、AR实景导航、在线音乐、在线视频等功能于一体。值得一提的是，智能交互的反应非常灵敏，并且可以在任何场景下实现无缝切换与响应。在线APP如央视影音、芒果TV、唱吧也是非常的本土化，出于安全考虑，视频AP只能在停车状态下使用。

空调出风口下方一排集成多种常用功能的钢琴式按键继续保留，只要习惯了按键式操作，实际使用中会比触屏操作方便很多。

正副驾驶座配备多向调节和腰部按摩，还具有加热功能，冬天非常实用。皮质座椅采用竖线条缝制，乘坐舒适度和品质感都很不错。座舱内的环境质量同样无需担心，车内搭载AQS高效车内空气过滤系统，低气味、低VOC、无毒环保隔音材料都是法系车标配。

辅助驾驶方面，新4008搭载了更全面的ADAS智能系统，升级了360°全景高清倒车影像带透明底盘。车载导航打通了手机与车机的行程数据，并运用增强现实技术，实现行驶路线更加清晰直观的AR实景导航，并适时发出警报，提醒驾驶者注意路况信息，安全再度升级。

动力上新4008将只会提供1.6T版本，匹配的仍是爱信8速手自一体变速箱。从硬件来看，新4008跟新天逸C5没有什么区别，但基于不同的底盘调教方式，二者在驾驶感受上是完全不同的。不同于新天逸的稳重柔和，新4008搭载的百年CLDR大师级底盘调校经过运动定向调校，具备转向细腻、低速灵活高速稳、底盘紧致、滤震干净等优点。实际驾驶中可以明显的感觉，新车起步就特别轻快，配合脚感较轻的油门踏板，容易会有一种冲出去的感觉。如果再切换成运动模式，那所谓赛车式的推背感就相当强烈了。

在动感增强的同时，舒适度自然会有所折损。好在车内NVH表现不错，即便车速到了120km/h，风噪、胎噪的感觉都很微弱，新4008将运动与舒适做到了很好的兼融。

配置进阶、智能升级、颜值焕新……驾趣当先的标致新4008，为率性有品的年轻人带来法式魅力的新选择。正在推进二网合一的神龙汽车，此次同一时间上了两款新车，虽然都是年款车型，但凭借诚意的配置升级、过硬的产品实力、以较大幅度的价格下调，可谓尽到了最大的努力，向消费者表达了最大的诚意。配合正在大力铺展开的营销网络加持，法系车可否再次赢得市场认可，并在激烈的中国市场夺回应有之地盘，我们很期待。

至于法系新能源方面，据记者了解，或将启用全新的新能源品牌名，首款产品预计也要到明年下半年才能推出了。