自行车+ChatGPT 真的实用吗？

ChatGPT火了以后，好像现在做啥产品都得蹭上人工智能，不然显得不与时俱进，不高科技一样。不久前，梅赛德斯 - 奔驰发布公告称，其正在车辆生产中测试 ChatGPT，以加速这一智能工具在 MO360 数字生产生态系统中的使用。具备语音交互功能的汽车引入ChatGPT更像是向智能化的升级，让人觉得还是很期待的。不过，如果自行车也上ChatGPT，那会是什么样的效果呢?

7月2日，电助力单车（E-Bike）品牌Urtopia发布了一款全新的全碳纤维智能电动自行车，名为Fusion。这家制造商把它称为“有思想的自行车”，因为它接入了ChatGPT。自行车上的ChatGPT能干什么？来看看Urtopia公司的宣传语，“它是艺术和科技的完美结合，通过使用Open AI的技术，骑行者可以享受到一种无与伦比的骑行体验，仿佛在身边拥有了一位私人助手。可以和自行车进行对话沟通，询问路线，以至讨论专业话题。”

从外观上看，Fusion自行车与去年火过一阵的公路自行车有点像，不同的是，它有电动助力，还能开口说话。科技感体现在车把手中间的LED点阵屏上，在骑行过程中，它会以箭头的方式进行实时导航，车把右侧的“圆形钮”则是和老款iPhone手机相似的指纹解锁按钮，轻触即可启动单车的电机，在骑行中提供电助力。

ChatGPT的“嘴替”则是一个车身自带的蓝牙音箱，与它的交互方式应该与人们平常使用小度、天猫精灵等智能音箱相似。官方介绍称，这款智能电单车支持联网和OTA升级，如何联网还不得而知，毕竟单车的使用场景是在户外，有时还会在手机信号不佳的地域，这款车的智能音箱和ChatGPT能否时刻保持在线状态，这个还有待检验。

在官方描述的场景中，ChatGPT的作用更像是骑行中的伙伴，可以边骑车边和它聊天。脑补一下画面：到了某个地方，你跟ChatGPT说，这地儿风景可真好啊，它大概会回复说，“祝你有个美好的旅程”。当你骑累了，说出“太累了”的时候，它会告诉你“如果你感到累了，您可以停下来休息一下，保证充足的睡眠有助于你精力充沛”。尽管ChatGPT多轮对话的能力很强大，但面对“官方感”十足的回复，你恐怕很难提起太多和它聊天的兴趣。换句话说，

当前无论ChatGPT应用在编程、创作还是车机上，它的功能性才是首位，陪伴实在不够打。之所以汽车需要ChatGPT这样的语音助手，是因为它在司机高速驾驶中也能辅助操控汽车的软硬件，比如开关空调、灯光，进行导航、打开辅助驾驶系统等等，汽车软硬件的丰富性决定了语音助手可以做很多事，甚至能够扮演“副司机”的角色，这使得它的存在感越来越强。而在电动自行车上，ChatGPT能够发挥的空间则局限很多，倘若只是让它当一个不那么合格的“陪聊”，着实显得有点鸡肋，唯一有实用性的场景可能是导航。

电动自行车效仿汽车厂商，玩起“+ChatGPT”概念，多少显得有点东施效颦。这背后反映出E-Bike赛道玩家对智能化、科技感的偏执追求。显然，AI时代下，产品与之结合还需要更多的思考。对话只是ChatGPT的外在表现形式，它的强大在于对自然语言理解后能够做替代初级工作的能力，将这些能力背后的大模型结合具体场景再训练，才能发挥更好的效果。

相关素材整理于《自行车+ChatGPT主打“陪伴”？感觉哪里怪怪的》一文