北京
中国上市公司网/文
广东鸿图近日公布，公司于2023年5月17日收到深圳证券交易所(“深交所”)出具的《关于广东鸿图科技股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核中心意见告知函》，深交所发行上市审核机构对公司向特定对象发行股票的申请文件进行了审核，认为公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求，后续深交所将按规定报中国证监会履行相关注册程序。
成立于2000年的广东鸿图，经历多年发展，从单一的汽车零部件业务发展成三大板块业务——压铸板块、内外饰板块和投资板块，如今已经成为国内压铸业务的龙头企业。
广东鸿图在研发机制方面，以鸿图研究院为核心打造国家企业技术中心平台优势，建立了轻合金精密成型、高分子材料、高端模具、智能制造、知识产权和成果转化5大研发中心，全面加强研发工作的顶层设计和成果落地，近年来公司研发投入占营业收入比重大于4.2%，高于广东省高新技术企业平均水平。
2022年1月，广东鸿图与力劲科技联合研发的首台国产6800T超大型智能压铸单元成功下线一体化车身结构件，标志着公司成为国内首家掌握超大型一体化铝合金压铸生产技术的民族企业。同年9月，公司参与研发的全球第一台12000T超大型智能压铸单元发布，刷新了全球压铸机的最大吨位纪录。
与此同时，围绕一体化压铸技术，广东鸿图在研发人才、装备能力、先进材料、工艺模具、同步设计、制造能力、和供应模式等方面持续深耕，建立一体化压铸技术系统解决方案，成功研发量产了一体化后地板、一体化前机舱、一体化电池托盘等大型一体化压铸产品，实现该技术的国产自主可控，并获得多个主机厂商定点，成功卡位新能源汽车一体化压铸赛道。
此外，广东鸿图还在业内首创了PIP(plantinplant)合作模式，将一体化压铸生产线内嵌至整车制造基地，通过基于Tier0.5的供应链系统，实现一体化压铸产品零距离交付，有效增强了部件制造与整车制造的深度融合，有效保证了汽车产业链的黏性与韧性。在技术不断创新突破的同时，广东鸿图紧贴市场需求，积极通过再融资等资本手段，扩充压铸产能，进一步提高在行业内的影响力。
广东鸿图本次再融资主要的发力方向就是压铸业务。据披露，公司汽车类精密铝合金压铸件现有产能为11.10万吨/年，包括本次募投项目在内的在建压铸产能合计为4.90万吨/年，项目预计2027年达产，完全达产后公司压铸总产能合计将达到16.00万吨/年
广东鸿图目前在汽车精密铝合金压铸件产能利用率均维持在80%以上，大部分年份接近90%，结合压铸行业的生产特点，实际上处于满负荷运行状态。与此同时，2019年、2020年、2021年和2022年1-9月，公司汽车精密铝合金压铸件产品产销率分别为99.55%、100.05%、99.54%、99.36%，因此本次扩建产能具有较强的消化基础、具备合理性。
结合行业趋势来看，铝合金已成为当前应用最为广泛、渗透最快的汽车轻量化材料。通过敏感性测算，2025年国内汽车铝合金压铸件市场需求谨慎测算不低于330万吨，广东鸿图募投项目新增产能具备足够的消化空间。
广东鸿图制定了中长期成为“汽车轻量化与智能化科技引领者”战略定位，沿着汽车“电动化，网联化，智能化，共享化”方向，坚持“科技产业+资本运作”双引擎，坚持“铝压铸+内外饰”双业务抓手，在智能智造与大型装备、全球化业务布局、多工艺、多材料、多品类等方面构建广东鸿图高质量发展核心竞争力。
同时，积极探索汽车全产业链发展路径，协同原材料、关键设备、模具工装、零件制造、部件集成等产业链各价值环节创新要素，为主营业务“横向拓宽、纵向做深”奠定基础，推动产品由汽车零件向部件集成转变，产业由汽车零部件制造加工向产业链上下游与产业集聚延伸，行业由汽车行业向高端、低碳、新材料制造业拓展，实现更多维度、更可持续、更高质量发展，达成“共铸世界一流产业集团”愿景目标。
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