普京到访远东后，俄副总理喊话中方，希望延长边境口岸运营时间

自俄乌冲突爆发至今，以美国为首的不少西方国家，对俄罗斯的一系列制裁。西方的拱火，也导致战争时间线被不断拉长，俄乌冲突短时间内难以消停。为了突破困境，俄罗斯开始主动寻求与中国加强合作，双方在合作中存在的问题也随之暴露出来。在普京视察远东之后，俄副总理就喊话中方，希望能够解决。

据报道，俄罗斯副总理特鲁特涅夫近日在面对媒体时称，外贝加尔国际公路口岸存在车辆排队问题，交通的不便给中俄的资源运输带来了不小的影响。特鲁特涅夫指出，目前，俄罗斯的口岸是24小时运作，而中方的工作时间是12小时，双方的工作时间差距，是导致口岸排队的主要原因。

此外，特鲁特涅夫还透露，各口岸持续紧张的状况不仅是在外贝加尔地区，在整个远东地区存在了很长时间。对此，俄方呼吁，希望中方能将工作时间延长至24小时。

在俄副总理特鲁特涅夫发出呼吁的前一天，俄总统普京就到访远东，在俄联邦远东联邦区发展会议上，对远东地区的发展做了部分规划。普京表示，升级基础措施应作为城市发展的巨大动力，远东城市要有效利用自己的区位优势，积极地参与到国家的经济生活中，拓展与亚太地区合作伙伴的跨境通道，增加双向货运。

同时，普京还提到了扩大远东运输走廊的好处，他指出，陆地运输的增加，将减轻远东海港的负担，提高俄罗斯领土的连通性，还能为该地区经济注入更多的动力，从而创造工作岗位、开设新产业。

从这段发言中不难看出，普京对于远东地区的发展优势是比较了解的，这让俄罗斯在开发远东的计划上也有了更加明确的目标。早在2014年，俄罗斯就想过要开发远东，俄罗斯政府当时也推出了一系列政策，但那个时候，俄罗斯并没有清晰地认识到开发远东的重要性，此事也就没有下文了。如今，俄乌冲突已经爆发一年多了，这场“持久战”对俄罗斯的经济，产生了巨大的冲击。普京清楚，此时俄罗斯的经济不能垮，因此开发远东，扩大中俄陆地运输通道，成为了俄罗斯实现经济增长的重要战略之一。

值得一提的是，此前中俄就曾共同解决过边境运输通道拥堵的问题。去年12月，俄罗斯阿穆尔州交通和道路管理部部长泽列宁表示，阿穆尔州政府正在与中国，就开通布拉戈维申斯克-黑河国际公路桥24小时营业进行谈判。泽列宁称，因国际公路桥的功能还在增加和扩大中，所以存在一些客观原因导致卡尼库尔干-黑河口岸出现车辆积压的情况。为了缓解拥堵，俄方当时对中方发出了谈判请求，而后双方经过协商，中国在今年1月将该桥汽车检查站改为了24小时单边入境，中俄黑龙江跨境大桥的拥堵问题得到有效解决。

从俄方对中方发出的一次次谈判中，能看出俄罗斯十分重视与中国的经济来往，这在一定程度上，促进了两国的友好关系，也推动了中俄双方的经济发展。同时，普京对于开发远东地区的部署规划，不仅能带动远东国家的经济发展，也加强了中俄的贸易联系，改善了中俄边境的运输基础设施，这对中俄双方来说，是一件互利共赢的事。

眼下，俄罗斯迫于西方的压力，不得已将眼光“向东看”，与中国谋求共赢，但中俄的合作能否长期进行，俄罗斯在国际形势好转之后是否会转变态度，后续还得经过时间来推敲。