退市国企股，年营收33.2亿，恢复上市吗？

#3月财经新势力#两市A股数量已经超过5000家，但是退市股仅仅158家！数据上看，退市股俨然成了稀有品种！退市股里面的国资控股更是稀有中的稀有！

400098航通3，第一大股东中国航天科工集团有限公司，持有2.972亿股，占比56.95%！航天科工实际控制人是国务院国有资产监督管理委员会！对于这样的背景，航通3何愁不能再度恢复上市？

主动申请退市

400098航通3前身是航天通信，股票代码：600677！2021年2月20日，航天通信发布主动退市公告：经审计航天通信2016-2018年度归属于上市公司股东的净利润连续为负值，公司股票被实施退市风险警示(*ST)。

航天通信于2020年4月30日披露了《2019 年年度报告》，2019年净利润继续为负，公司股票于2020年5月29日起暂停上市。

2021年2月20日，航天通信向上交所提出了主动申请退市，主动申请退市之后，公司业绩转好之后可以再次申请恢复上市！

登陆老三板，股价翻倍

航天通信退市摘牌当天，2020年4月29日，股票跌停收盘。股价3.01元，换手率1.47%，成交额2003万！

2021年9月1日航天通信发布公告称：公司股票代码改成：400098，每周交易3次，周一、三、五，开始转让时间9月6日。

9月6日之后航通3股价开始飙升，从3.01元，一路涨到2021年11月27日收盘，股价达到6元，此时对应退市时3元/股，已经实现翻倍！但是这点儿涨幅肯定不是老三板股民所期待的，他们在等恢复上市的10倍、20倍的涨幅！

年营收33.2亿，亏损幅度减小

航通3在2023年1月12日晚发布了预亏公告：预计2022年全年亏损1.6亿–2.3亿之间！对比去年同期亏损4.07亿，亏损幅度在减小！如果按照这样的业绩继续努力，2023年能够实现盈利！

目前还没有公布2022年营收，2021年营收33.2亿，相比2022年营收不会出现大幅度的下滑！2023年疫情影响结束，经济复苏，未来实现盈利的可能性在增加！

2023年2月17日，全年注册制落地，如果航通3能够在2023年实现盈利，它能够满足上市的第二条：

(二)预计市值不低于50亿元，且最近一年净利润为正，最近一年营业收入不低于6亿元，最近三年经营活动产生的现金流量净额累计不低于1.5亿元；

现在就差2023年业绩能够扭亏为盈了，航通3主动申请退市，将来恢复上市进程会更加快捷！

股民们如何看待航通3

航天云网，才是未来，应该注入卫星互联网才行，不要什么汽车这些垃圾困难企业。

今天航天科工二院代表，大谈低轨卫星互联网的整体建设，现在注册制，就应该把沈阳两个老大难落后军工踢出去，置换二院的云网。与其年年贴钱给沈阳两家烂军工，不如把钱投在云网上，市梦率起码杠杠的！

注册制来了，可以上市，筹码越来越少。

股民们对于航通3的重组和国企改革概念，期待很高，不管是重组还是国企改革，国有企业重新估值，航通3未来都是老三板一个闪耀的明星股！您觉得航通3能够恢复上市吗？恢复上市会涨到30元/股吗？欢迎您下方留言评论。