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导读：“我知道一些土地所有者对这一决定感到愤怒、悲伤或焦虑。但相信我，这不是一个轻率的决定。”
【文/观察者网 周弋博】
2013年，加拿大魁北克省梅干提克湖（Lac -Mégantic）小镇发生油罐车爆炸事件，造成47人死亡。这起事故与穿过该镇的铁路上的列车脱轨有关，时隔近10年后，由于涉及拆迁问题，加拿大政府仍旧没能解决这条铁路的重建工作。
据加拿大CP24新闻网报道，当地时间2月13日，加拿大交通部长艾诚致（Omar Alghabra）宣布，为使梅干提克湖小镇铁路绕道而与当地土地所有人进行的土地收购谈判已经失败，已作出强制征收土地的“艰难决定”。
2013年7月9日，加拿大魁北克省梅干提克湖小镇，工人们正在清理油罐车爆炸后的现场 图源：CP24
2013年7月6日凌晨，一辆无人值守的原油货运列车在梅干提克湖小镇中心脱轨，导致多辆油罐车爆炸起火，造成47人死亡，成为1867年加拿大联邦成立以来死亡人数最多的铁路事故。
此外，该镇30多座建筑物因为这场事故毁于一旦，剩余39座建筑中也有36座因原油污染被拆除。加拿大运输安全委员会调查显示，事故原因包括列车在主干线上无人看管、没有设置足够的手刹以及缺乏备用安全机制。
2018年，加拿大总理特鲁多宣布，加拿大联邦政府将与魁北克省政府联合出资收购土地，使这条发生事故的铁路绕道，不再继续穿过梅干提克湖小镇。
不过，这项谈判的进展并不顺利。
据报道，艾诚致在2月13日晚间的一份声明中称，与土地所有者的谈判是从2021年开始的，谈判期限被延长了三次，从而“让土地所有者有更多的时间来适当评估他们的报价，并获得与他们的财产价值和销售有关的报告”。
“不幸的是，由于各种原因，加拿大政府未能与所有土地所有者敲定买卖协议。”艾诚致称，在综合考虑之下，他作出了强制征收土地的“艰难决定”。
艾诚致表示，该决定的核心目的在于防止列车继续穿过梅干提克湖小镇，从而避免类似灾难再次发生，“我知道一些土地所有者对这一决定感到愤怒、悲伤或焦虑。但相信我，这不是一个轻率的决定。”
“尽管困难重重，但继续进行征用的决定，是我对希望这个项目向前推进的社区成员的承诺，尤其是在我们今年7月纪念悲剧发生10周年之际。”
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