宜商更宜家，三款20万以内纯电MPV推荐，为何它能脱颖而出？

随着国内消费者对汽车消费心理的不断成熟，过去MPV车型的“商用”定位正逐渐被颠覆，越来越多的用户发现了MPV在日常生活中超强实用性和舒适性方面的优势，带着全家人舒舒服服出行正成为人们享受汽车生活的主流场景。

不过，对于家用 MPV 来说，高油耗带来的高养车成本也是人们不得不面对的现实，但随着纯电动车的普及，纯电MPV正成为越来越多家庭的首选，而且20万元以内的价位就已经能够买到非常不错的高性价比车型，那今天我们就来给您推荐几款这样的MPV车型。

睿蓝枫叶80v PRO（参数丨图片）

售价：16.28万、17.88万

睿蓝枫叶80v PRO，是市场第一款定位于“可充可换纯电6座MPV”，基于GBRC充换电模块化平台打造。在换电模式的加持下，睿蓝枫叶80v PRO仅需60秒即可完成换电，不论是家用亦或商用，都提供了更省时、省心、高效的出行方案。

从外形上来说，睿蓝枫叶80v PRO整体设计很有层次感，两侧前大灯组通过底部的熏黑饰板与中网衔接，同时底部为贯通式造型，看上去犹如微笑的面庞一般，很具亲和力。睿蓝枫叶80v PRO尾部设计较为简约，车顶末端配备小尺寸扰流板，尾灯组造型类似于三角形，内部由多根LED灯带组成，整体保持水平走势，但内侧又向下弯折，最终形成立体翻折的视觉效果。

睿蓝枫叶80v PRO座舱整体设计风格较为居家，车内线条以平直为主，看上去较为舒展。中控台上方配备12.3英寸的悬浮式中控显示屏幕，内置GKUI智能车机系统，拥有比较优质的人机交互体验。同时该系统具备语音交互功能，可以识别用户指令，便于行车时的操作。主驾驶正前方依旧配备三幅平底式多功能方向盘，盘身尺寸适中，表面所用于包覆的皮质面料十分亲肤，握感饱满。

值得一提的是，睿蓝枫叶80v PRO配备的GKUI智能车机系统组合，系统预置的语音交互功能，可“秒懂”用户指令，减轻驾驶负担。用户可在车机运行全程随时打断，进行新一轮对话而无需重新唤醒。同时，车机系统还提供了丰富的在线资源。超2000万在线版权音乐、超40万高品质音乐、超3000在线广播、超过100种音乐推荐分类。

不仅如此，睿蓝枫叶80v PRO车内也同样注重空间表现，采用了2+2+2的6座空间布局，睿蓝枫叶80v PRO恰好满足一部分对6座车型追求者的需求。尺寸方面，新车长宽高分别为4706×1909×1699mm，轴距为2807mm，保障了后排的乘坐空间。而多达23处储物空间以及最大1198L行李箱容积，最大限度提升了便利性以及实用性。

睿蓝枫叶80v PRO可提供电量分别为52.56kWh和66.57kWh的动力电池，拥有410km和480km的CLTC续航能力，并可输出100kW的最高功率和230N·m的最大扭矩。换电模式下，标准续航版可支持最快60秒极速无感换电以及30~40分钟直流快充，通过大数据运营平台实现人-车-站-电池-云智能识别，车辆自动定位，可实现App自助全流程一体化智能无感换电。

长安欧尚科尚EV

售价：16.68万

长安欧尚科尚EV整体沿用了燃油版车型的设计风格，其前脸采用家族化的封闭式进气格栅，内部点阵式纹路造型非常别致，中央为长安欧尚的LOGO，后面隐藏有充电接口。该车采用了远近光一体式卤素光源，其灯腔内部结构使用透镜，可以将光源集中增强照明效果。但作为一款要价16.68万元自主品牌MPV，日行灯、前雾灯、灯光效果都不具备，对比横向竞品稍逊一筹。

欧尚科尚EV的内饰十分简约，但注重质感的营造，车内采用了大量的皮革和搪塑工艺的软性材质。颜色搭配以黑色为主，整体设计和燃油版一致。该车车内并没有配备中控屏，科技感方面表现不足。仪表盘样式为左右两侧机械指针，中间搭配小尺寸液晶屏幕，可以显示车门开合状态、档位、温度、行驶里程等基础功能。

功能配置上，主副驾驶均配备安全气囊，日常驾驶有胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、驾驶模式切换、前后USB电源接口。对比横向竞品，欧尚科尚EV的功能配置确实“捉襟见肘”。

车内为2+2+3的7座布局。座椅采用仿皮材质包裹，填充物较为厚实，而且对肩膀部位进行了加厚处理，比较贴合身体。另外，表面大面积打孔处理也提升了座椅的透气性，夏天不易聚积热量。第二排的两个独立座椅是MPV车型的精髓所在，其不仅能提供更好的支撑性，且每座均有独立扶手，可独立调节靠背俯仰角度以及可前后移动的功能都最大限度的提升了乘坐舒适性。

第三排座椅的座垫和靠垫整体也都比较厚实，舒适性同样还不错。但第三排的座椅靠背为一体式，并不能根据需要进行分开折叠，一定程度上影响了储物的灵活性。从驾乘空间来看，每一排乘客都有足够的头顶空间，而且第二排稍微调整一下的话，每个人的腿部空间也都还不错。

动力方面，欧尚科尚EV搭载前置永磁/同步电机，最大功率90kW，最大扭矩260N·m，匹配单速变速箱，官方标定纯电续航里程为401km。百公里耗电量为15.5kWH/100km。

一汽奔腾NAT

售价：14.68-16.08万元

奔腾NAT定位纯电动中型 MPV，采用 5 座设计，推出普通版、出租版、换电版等多种车型，提供 NEDC 续航里程 401km和 419km的版本。与睿蓝枫叶80v PRO不同的是，该车主要针对的是B端营运用户。

外观方面，一汽奔腾NAT的颜值还是很高的，前脸同样配有纯电车标志性的封闭格栅，整体上的设计相当的科技简洁，呆萌的大灯设计，还拥有獠牙造型，多少会有些凯迪拉克的韵味。

该车内饰设计科技简洁，中控部分搭载的是悬浮液晶屏幕，行车电脑屏采用的是内嵌式的彩色液晶屏幕，而且整个内饰区分层次鲜明，中控台采用的是垂直的设计，有效地保障了车内的乘坐空间。

奔腾NAT车身造型方正充分保证了车内空间，尺寸方面，该车长宽高分别为 4450x1840x1680mm，轴距为 2850mm。根据配置不同，车辆提供织物/仿皮座椅、10/11/12 英寸中控液晶显示屏、车联网、LED 头灯、后排隐私玻璃、驾驶位座椅通风等配置。

空间方面，奔腾NAT最大的亮点就是空间表现，2850mm的轴距搭配上5座的座椅布局，乘坐空间绰绰有余，而且后排的座椅非常宽厚，地台也十分平坦，乘坐舒适度是非常高的。

动力方面，新车搭载的是最大功率为100kW的永磁同步电机，最大扭矩为260N·m，底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。续航方面，新车提供了容量为55kWh的磷酸铁锂电池和容量为53kWh的三元锂电池，对应的NEDC续航里程分别为419km和401km。

总结：上述三款车型属于20万以内纯电MPV市场的主流产品，每款产品都有各自的调性以及产品特征，从用户对纯电MPV的实际需求而言，睿蓝枫叶80v PRO无论在设计、空间、配置等方面都更符合用户对“宜商宜家”MPV车型的需求，在用料做工上都十分考究，使其具备了过硬的品质和更高的价值，以越级实力成为20万以内纯电MPV市场的“天花板”级产品。