科普｜话说有关铁路基层站段员工的节假日加班费

法定节假日是由国家法律、法规统一规定的用以开展纪念、庆祝活动的休息时间，也是劳动者休息时间的一种。

根据《中华人民共和国劳动法》的规定，在法定节假日期间，用人单位安排加班的，需额外支付不低于劳动者本人日或者小时正常工作时间工资的百分之三百的工资报酬。

目前，我国的法定节假日每年一共十一天，其中包括：元旦一天、春节三天、清明节一天、劳动节一天、端午节一天、中秋节一天、国庆节三天。加上不计薪酬的双休日，每年的休息日一共是一百一十四天。

根据《中华人民共和国劳动法》的规定，有下列情形之一的，用人单位应当按照下列标准支付高于劳动者正常工作时间的工资报酬：

1，安排劳动者延长工作时间的，支付不低于工资的百分之一百五十的工资报酬；

2，休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资报酬；

3，法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资报酬。

首先，为大家科普一下加班费的计算方法。在此之前，必须要明确一点，放假和节假日是两个不同的概念。串休的周末和周日，只是正常的休息日，并不属于法定节假日的范畴。

一般来说，通常的节假日放假包括节假日和双休日串休。相应的加班工资也包括节假日加班工资和休息日加班工资两部分。

以春节长假七天加班为例，前三天是法定节假日(即除夕、春节、初二)，应该额外支付三薪，每天的加班工资为：月工资÷21.75×300%；后四天是双休日调休(即初三至初六)，应该额外支付双薪，每天的加班工资为：月工资÷21.75×200%。

按劳动法及国家劳动和社会保障部《关于职工全年月平均工作时间和工资折算问题的通知》的规定： 日工资=月工资收入÷月计薪天数；小时工资=月工资收入÷(月计薪天数×8小时)。日工资按照平均每月计薪天数=(365天-104天)÷12月=21.75天折算，小时工资则是在日工资基础上除以8小时。每月的基本工资主要包括技能工资和岗位工资。

这样，企业应付的法定节假日综合工资=应付法定节日工资+法定节假日加班工资。按通俗的说法，即不低于“四倍工资”。

当然，每个节假日的加班工资也并非是固定不变的。有的单位并不是按照21.75天的平均每月计薪天数作为基数，而是依据每个月的实际计薪天数为准。这样一来，即使基本工资是固定不变的，每个节假日的加班工资也有所不同。因为，每个月的实际天数有所不同，共有二十八、二十九、三十和三十一天等四种情况。如果当月天数越少，则实际计薪天数则越少，而日工资反而却越多，加班工资也就随之越多；反之，当月天数越多，则实际计薪天数则越多，日工资也就越少，加班费也随之越少。

那么，铁路职工非常关心的铁路有关单位的加班工资又是怎么样的情况呢？众所周知，铁路是我国重要的交通工具，不分昼夜和节假日，始终一如既往地为广大旅客和货主提供优质服务。在铁路运输站段的一线行车有关人员，绝大多数都是实行昼夜倒班制度，日常基本上不存在人们所习以为常的星期六及星期日的固定休息时间。

过去，铁路职工的加班工资在长时期以来一直按照实际劳动时间统计计算。以机车乘务员为例，比如："十、一"法定节假日三天，某机车司机十月一日乘务八小时，十月二日在家休息，十月三日又乘务七小时，那么整个"十、一"期间的加班时间就是八+七=十五个小时。

后来，为了计算方便以及充分调动广大员工的积极性，铁路有关部门专门规定：在法定节假日期间，铁路职工只要没有放假，自己本人也没有休病、事假，那么无论是否当班、当班时间多少？都享受全部的加班工资。比如，春节期间法定节假日一共三天，有关职工即使仅在岗工作一天，其余两天正常在家休息。甚至，恰巧三天全部因为大休而没有上班，也同样享受三天足额百分之三百的加班待遇。

但是，据了解，与一般企业所不同的是。在不超过全月劳动时间的情况下，铁路很多单位普遍没有串休日加班工资。也就是说，春节放假七天期间，有关铁路职工只有三天百分之三百的节假日加班工资，而没有四天百分之二百的休息日加班工资。因为后四天的休息日加班，可以比照日后安排补休办理。

机车乘务员的情况比较特殊，人们日常所说的超劳补贴就相当于休息日的加班工资。这里，有两个前提条件：一是，必须要超过当月规定的劳动时间总数的才有；二是，仅限于"乘务"时间，非乘务的工作时间并不计算在内。所谓的"乘务"时间只是从机车出库到入库或者从列车开车到终到的时间，而其他的工作，诸如出退勤、交接班、检查机车、机车整备测试甚至调车、转线、列车制动机性能试验都是"非乘务"时间，均不按照加班工资的时间办理。