山东
众所周知，俄军撤出第聂伯河右岸，一个重要原因是，跨越黑塞哥维纳州第聂伯河的几座大桥在乌军“海马思”火箭炮的打击下无法正常使用，右岸数万俄军精钢和十几万平民的日常补给随着寒冬的临近，俄美双方的补给线又将面临重大考验！
如果你放大地图，你会发现第聂伯河实际上不仅把赫尔松州分成左右两部分，而且把整个乌克兰从北到南。 目前，双方火力接触线均位于第聂伯河左岸。 所有乌军补给线都必须远离乌西地区越过第聂伯河运往乌东，但俄军方面已经收缩补给线，完全可以通过陆上运输补给。
这种态势与9月份黑塞哥维那州的态势很相似吗？ 现实情况也是如此，乌克兰第聂伯河上的桥梁共有20座，其中包括11座公路桥(其中2座公路地铁两用桥)、2座铁路桥、7座公路铁路两用桥和5座通过水库的桥梁。 目前，横贯黑塞哥维那省的几座桥梁已完全炸毁。 其余桥梁大多位于基辅、第聂伯罗州和扎波罗日省，这三个地区目前都在双方激战的后方。
如果此时俄军向第聂伯河上的桥梁发动攻击，即使不能摧毁一切，也会大大削弱乌军的补给能力！ 在完全没有制空权和可靠的前线机场的情况下，美国国会再多的军事援助，也不可能运到前线去！ 如果重型武器和补给物资不能及时到达，等待乌军的不仅是酷寒和饥饿，还有俄军不公正等火力投信！ 意志力再强，也熬不过这个冬天！ 到时候，跑得最快的应该是北约雇佣军吧。
笔者表示，战争现在打俄罗斯不应该对乌克兰抱有幻想。 无论是战略上还是战术上，直接攻击平民以外的设施都应该纳入打击范围。 在乌克兰，能源、物流、仓库等基础设施在斯洛维金的“小摩托车”的打击下已经漏洞百出。 全国的电力设施接近崩溃，大范围的长时间停电成了家常便饭，无法给电气化列车提供足够的电力。 这时，准确损坏几座重要的跨海大桥，无疑会大大削弱乌军的信心！ 那下一个战局也有扭曲的机会！
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