丰田章男一直非常保守,这一点从丰田汽车的配置上就能看得出来。这么多年来,丰田保持着良好的口碑,产品很少出故障,就是因为在使用科技配置方面非常谨慎。在发展纯电动汽车这件事情上丰田也很谨慎,其他品牌都在积极推进,连劳斯莱斯都开始打造纯电动汽车了,可丰田章男还是经常在公共场合炮轰纯电动汽车。
在众多合资品牌中,丰田的纯电动化进程是最缓慢的,大众已经推出了ID系列的多款车型,虽然销量一般,但至少已经有了动作。可到目前为止,丰田出境最多的还是油电混动汽车,唯一的纯电动代表 bZ4X还多次“跳票”,2022年都快结束了还没有上市。
丰田在纯电动化进度上为何如此缓慢?主要还是因为丰田的掌门人对于禁售燃油车,实现全面电动化的发展策略没有那么认同。之前日本公布2035年禁售燃油车的计划,丰田章男就气愤地表示,这样做会影响日本的经济。而且纯电动汽车并没有大家想象中那么环保,它产生的污染甚至比三辆燃油车还要大。
这个说法引起了很大的争议,有些人认为他说得对,也有些人认为他说得不对。很多人看到丰田章男对待纯电动汽车的态度,都觉得丰田在短时间之内肯定不会在纯电动汽车上有太大的动作。
可有句话说得好,丰田章男虽然很保守,但是丰田汽车不一定像他那么矜持。去年丰田一口气推出了15款纯电动概念车,虽然现在还没有量产,但这已经说明了丰田在纯电动化的方向上,其实已经开始布局了,只是实现的速度快慢不同而已。
如果大家去丰田的官网浏览一下也可以发现一些蛛丝马迹,在丰田的官网上有一行小字,上面写着“丰田始终致力于通过全方位电动化技术,为实现碳中和贡献力量”,这句话已经证明了丰田其实并不是非要坚持燃油车。
现阶段丰田的纯电动汽车制造业已经逐步展开,它打造的纯电动汽车涵盖了轿车、SUV、MPV等多个领域。丰田皇冠、兰德酷路泽这些热门车型也都在纯电动化的名单当中,不过目前有消息称,丰田皇冠和兰德酷路泽的电动化计划被暂时叫停了。倒不是想取消这两款纯电动汽车,而是想着如何能降低生产成本。
从丰田的这个转变来看,未来全球市场实现全面电动化这一趋势已经基本明确。尽管丰田章男对待全面实现电动化的态度不够积极,但市场需求决定了企业的发展方向。市场对纯电动汽车的需求量增高,作为全球销量第一的汽车品牌,丰田也只能顺应市场的潮流。
如果丰田一直固执己见,放弃纯电动汽车的话,就意味着它将失去很大一块市场。虽然现在新能源汽车的销量还不到燃油车总销量的1/10,但是肉眼可见,新能源汽车的销量已经实现了成倍的增长,而且这个数据可能会突破500万甚至1000万。这个体量也是非常大的,丰田又怎么可能视而不见?
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