东风小康召回近3000辆风光ix7，曾被质疑是问界M7原型车

10月21日，国家市场监督管理总局发布公告称，东风小康汽车有限公司根据相关法律法规的要求，备案了召回计划。决定自即日起，召回生产日期在2019年11月22日-2020年4月30日之间的部分风光ix7（参数丨图片）汽车，共计2926辆。

本次召回范围内的车辆采用了车内双拉解锁开启发动机舱盖的方式，但缺少“发动机舱盖未关闭”提示功能，如果发动机舱盖开启后没有被完全锁止，驾驶员在车内可能很难发现这一隐患，极端情况下在车辆行驶时有发动机舱盖被意外掀开的风险，影响驾驶员视线，存在安全隐患。东风小康汽车将会为召回范围内的车辆免费加装该功能。

值得注意的是，这次召回并不是东风小康汽车主动发起的，而是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的。通俗点来说，如果不是国家市场监督管理总局介入，东风小康可能不会有这次召回。有意思的是，东风小康风光ix7曾被质疑是AITO问界M7的原型车。

东风风光ix7是该品牌推出的首款中大型SUV，于2019年在广州车展上市，长宽高分别为4930/1935/1765mm，轴距为2810mm。全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率170kw，峰值扭矩355N·m，匹配6AT自动变速箱，售价12.59-21.59万元。2020年风光ix7累计销量仅3119辆，2021年更是下滑到只有564辆。

AITO品牌2021年12月才正式发布，今年7月就发布了问界M7，这造车速度可以说真的是“遥遥领先”。不过细心的吃瓜群众还是发现了问题所在，这问界M7怎么长得那么像风光ix7？

虽然问界M7整车尺寸相比风光ix7有所拉长，前脸和尾部也重新进行了设计，但有很多细节让网友们怀疑这款问界M7是不是风光ix7魔改的？尤其是问界M7的车长比风光ix7多了90mm，但轴距只多了10mm，懂车的朋友肯定都知道，车长的改变比轴距的改变容易的多，但问题是M7是一辆七座SUV，轴距改变微乎其微的情况下第三排能坐下成年人吗？

不管是从大灯的眼角、机盖和翼子板缝隙的形状、尾灯灯罩的形状、尾门和翼子板以及车门的缝隙形状还是整体的线条来看，问界M7都非常像风光ix7，这也是引起争议的问题关键。

特别是作为一款新能源汽车，问界M7做的太像传统燃油车的横置发动机布局，甚至比很多纯燃油车还要“横置”的多。前一段时间问界M7还被爆出后排空调不能制热，遭到了一些北方用户的投诉。问界M7的定价高达31.98-37.98万元，比风光ix7贵出约20万，却撇不清关系，也难怪会被质疑是同一平台。

主编点评

可能在东风小康汽车看来，风光ix7缺失的报警功能不算什么大问题，但假如在高速上真的发生发动机舱盖被掀起的事件，危及的可是车上所有乘员以及其他交通参与者的生命安全。部分自主品牌之所以始终发展不起来，很大一部分原因就在于对细节把控不严，得过且过，最后生产的产品不尽人意，败坏了品牌口碑。而对于问界M7来说，如何让消费者相信自己不是换壳风光ix7才是营销的重点。