坐着火车去京郊旅游，正在成为一种新时尚

你去过怀柔的雁栖湖吗？这是怀柔城北燕山脚下的一个4A级旅游风景区，每年春秋两季常有成群的大雁来湖中栖息，湖水清澈，形成了“风翻白浪花千片，雁点青天字一行”的秀美风光。

雁栖湖西侧两三公里，就是山环水绕、布局严谨、气势雄伟的红螺寺，因为这里林木丰茂、古树参天、形成一幅“碧波藏古刹”的天然画卷。

雁栖湖往北十几公里，就是集青山、绿水、古长城于一体，以山野自然田园风光著称的青龙峡风景区。

沿着青山绿谷继续往东北前进，离开怀柔，进入密云，一路上吸引游客的景区，还有具江南水乡乌镇风格、被评为“首届北京网红人文景观类打卡地”的古水北镇，视野开阔、景观奇特、军事防御体系健全素有“万里长城，金山独秀”美誉的金山岭长城……

可能有人会想，这么好的季节，这么多的美景，谁不想去看一看、玩一玩、乐一乐呢？可是，开车走京承高速，几乎是一场冒险，很难找到不堵车的时段。乘坐公共交通又不太方便了……

就算是老司机，开车走京承高速担心堵车有畏难情绪，也是可以理解的。如果几年前说说去怀柔密云一带旅游乘坐公共交通“不太方便”，我完全同意。现在情况不同了，因为对于游客来说，有了一种全新的选择：市郊铁路S5怀柔-密云线，也就是人们所说的怀密线。

2017年底开通的兼顾通勤和旅游功能的怀密线，全长140多公里，跨越西城、海淀、昌平、怀柔、密云五个区，沿线共七站，钻过28个隧道，穿越乡间林海、秀美村庄、湖光山色、古寺长城，一站一景或者说一站多景，东北沿线的京郊美景尽收眼底，粉白色的“怀密号”动车组被称为“开往春天的列车”是名副其实的。

细心的乘客会发现，怀密线小火车车窗比普通列车更大，更宽敞，“为了让旅客有更广阔的视野远眺窗外景色”；此外还配备了Wi-Fi、充电插座、小桌板等，考虑得很周到。

体验过怀密线的游客，全程2个半小时，一路欣赏着原有的自然风光，和近年来为打造成首都生态建设示范线而补充的绿化造林和环境美化成果，都会不由自主地评价：这条线太美了，一年四季有不同的风景；这条线太方便了，说来就来；这条线太划算了，到雁栖湖只要7块钱……

已经开通的北京市郊铁路运营线路远不止这一条，北站至延庆的S2线、城市副中心线、东北环线、通密线、京门—门大线、京九线等线路都在运行或规划拓展中，北京市郊铁路发展已经小有成效。不管坐着火车去上班还是去旅游，都是一种很务实的新选择。

奔驰在北京市郊铁路沿线的动车，会载着越来越多的乘客，走向春天，走向未来……