天津
地铁，是如今时代下一座城市的交通命脉。
对于一座城市而言，地铁有利于城市要素的流动、区域的融通、人口与产业的导入，更能方便平时的生活。
下面小编给大家梳理一下，天津已运营的地铁线路、在建地铁和待建项目分别的情况。
01
天津轨道交通开通运营线路地铁线路共有8条，天津轨道交通路网通车总运营里程265公里，运营车站数164座，换乘车站增至19座
已运营的线路中主要利好市区、环城及滨海板块，远郊板块暂未涉及。
图片来源于天津轨道交通网站
02
在建地铁、轻轨共线路8条，分别为M7、M8、M10、M11、Z4、B1、Z2，在建市域铁路共1条，为津静线。
M4二期北段预计2025年完成工程施工任务。
M4二期北段途经北辰、河北、红桥三大区域，将建设18个站点，运营后将利好北仓、南仓、小街等板块。线路建成后将利好北仓、南仓板块与市区的交流。
M7一期工程预计2024年底开通运营条件
地铁7号线一期工程共设车站21座，主要途经西青、河西、和平、南开、红桥、河北等6大区域，利好西青大寺板块和梅江南板块。
通车后便于缓解卫津路车行压力，缓解天津南北交通压力，利于西青大寺产业园的发展。
M8一期及延长线计划于2024年底建成通车
8号线途经西青、南开、河西三大区域，一期工程已于2020年1月24日开始施工，2021年2月11日上午，天津地铁8号线延伸工程正式开工建设，计划与8号线一期工程同时投用。
8号线通车后将缓解南开与河西的交通的压力，同时直接利好中北镇板块。
M10一期工程将延长2站至东丽区南淀
地铁10号线贯穿西青区、河西区、河东区和东丽区四个行政区域，沿线将建设21个车站。2020年底地铁10号线一期工程向北延伸于东丽区南淀，可与地铁13号线、市域Z2线实现换乘。
通车后将拉近西青、河西、东丽三个区域，近一步提升程林板块及张贵庄、太阳城板块居民出行。
M11及延长线计划于2023年底建成通车
地铁11号线共设21座车站，途经南开、河西、东丽三大区域，于2019年7月开始建设。
地铁11号线西延线项目西起保山西道一中心医院新址西侧，东至水上公园西路站，途经西青区和南开区，设3站3区间，分别是文洁路站、澄江路站、一中心医院站，并在一中心医院站与地铁6号线换乘。
11号线的通车运营后将利好首尾两端，侯台板块及东丽开发区、军粮城板块。
Z4一期计划于2023年底建成通车
Z4线一期工程全部位于滨海新区，主要途经中部新城、北塘、生态城、中心渔港和汉沽等区域，全线共设车站24座。
B1一期计划于2024年底建成通车
滨铁1号线（B1）一期工程自黄港车辆段至中部新城，途经滨海西站、海洋科技园、塘沽城区、滨海站、于家堡，全长31.3公里，设站22座。
Z2线一期工程已确定由中铁代建，预计2025年通车
Z2线一期工程线路全长约52.42km，线路途经东丽、空港经济区、高新区、开发区西区、海洋高新区、开发区。全线共设17座车站，计划建设年限为2021年~2025年。
03
2020年，市规划资源局发布《天津市市域（郊）铁路专项规划（2019-2035年）》，规划期限为2035年，根据市域（郊）铁路功能定位，规划形成由7条走廊线和2条联络线构成的天津市域（郊）铁路网络，共9条线路，总规划规模681公里（其中新建494公里、利用既有铁路187公里）。7 条走廊线分别为津滨线、津静线、津武线、津蓟线（利用既有铁路）、津宁线、津山线（利用既有铁路）、津港线，2条联络线分别为宁武联络线和双湖联络线。
目前仅津静线首开段在建。
津静线市域铁路首开段在建
天津中心城区至静海市域(郊)铁路首开段工程途经静海区、西青区，线路全长约13.4公里，设国际医学城站、团泊西站、精武镇站三座高架站(站名均为暂定名)，终点与地铁5号线规划京华路站衔接。
津静线市域铁路一期预计年内动工
津宁市域郊铁路建设工作正在积极推动中，一期工程力争年底具备开工条件。
按照规划方案，津宁市域郊铁路全长约49.5公里，设站七座，起于宁河城区，经宁河经济开发区、七里海镇、北淮淀镇、未来科技城、东丽湖至空港经济区，宁河城区站点设置正在研究完善中。
一期为空港到未来科技城共设4站，途径东丽湖。
轨道交通在享受了8条地铁的便利之后，更多的市民也加入到了对新线路建设的期盼中，一条地铁带来的也不仅仅是交通的升级，更是对地段价值的增值，房产价值的提升！
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