在现今汽车市场，如果考虑购买一台三排的SUV车型，更多的人会把目光放到大众途昂（参数丨图片）以及凯迪卡克XT6这两款车型上，但一旦两车放在一起选择，那么我想很多人都会毫不犹豫的选择凯迪拉克XT6。毕竟一款是合资SUV，一款是豪华SUV，做出如此选择也是情理之中的事情，今天我们也来对比一下两款车，一起来了解一下吧。
凯迪拉克XT6内饰豪华，听觉体验更显高档
内饰方面，凯迪拉克XT6的内饰用料在豪华车型中也有着不错的表现，选用手工甄选真皮，运用Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，豪华质感尊贵内蕴。配备了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，新增百度智能语音互联交互系统，支持OTA智能云更新功能、OnStar安吉星服务等，还有流媒体高清后视屏，彻底解决你的“后顾”之忧。同时，音响效果很好，高音准、低音沉，十分通透，毕竟是Bose®Performance®至臻系列音响系统了，还有14颗高性能扬声器加持。噪音控制得也十分完美，几乎听不到风噪、胎噪等噪音，因为它有Bose®ANC主动降噪静音系统+多层隔音玻璃，非凡静谧性也提升了音乐体验。
途昂的内饰档次看起来不如凯迪拉克XT6，不过座椅也是真皮的，配备了多媒体系统中控大屏，采用悬浮式设计，凯迪拉克XT6是内嵌式设计，显得更为协调一些。和凯迪拉克XT6一样，它也有手机互联功能，但途昂不支持OTA升级，对于追求最前沿科技体验的消费者来说不太友好，想要升级还得去4S店预约，十分麻烦。另外自动空调在这个价位两车自然是必备，只是凯迪拉克XT6还内置了负离子发生器，车内空气更为清新，途昂没有此项功能；在听觉体验上，途昂无主动降噪系统，配备12扬声器，比凯迪拉克XT6少了2个，如果你对听觉体验要求严格的话，凯迪拉克XT6比途昂更能满足你需求。
凯迪拉克XT6轻混加持更平顺
动力上看，凯迪拉克XT6的动力采取了2.0T可变缸涡轮增加发动机，最大限度功率为174kW，扭矩最极限的状况允许到达350N.m；途昂的发动机也是2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，稍逊凯迪拉克XT6，扭矩表现倒是一样。更为关键的是凯迪拉克XT6还有48V轻混系统加持，在起步时更为灵敏，加速更为静谧，也更加平顺，途昂没有混动系统，现在油价这么昂贵，选混动肯定没错。另外凯迪拉克XT6的可变缸技术也是途昂不具备的，更别说RTD蜂鸟可变阻尼悬挂了，途昂也都没有。诸多配置带来的差距让凯迪拉克XT6的驾控体验远超途昂。
从以上的对比可以看出，凯迪拉克XT6是方方面面的强大，再加上凯迪拉克XT6已经连续三年（2020-2022）蝉联美国公路安全保险协会IIHS 顶级安全评级TSP+称号，让我们出行更有安全感，感受豪华品牌带来的细致入微的关怀，整体看下来XT6不少方面也都优于大众途昂，但两车最大的差距还在于品牌影响力，豪华品牌比合资品牌的影响力大多了，有些朋友可能会担心价格问题，但小编将途昂和凯迪拉克XT6摆在一起，好好研究了一下，其实根据现在的金融算法，凯迪拉克XT6金融活动力度不小，也非常有优势，每个月的贷款支出其实差不了多少，感兴趣的伙伴可以去店内问一问哦！
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