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万海航运正在斥资收购资产，以期在持续火热的集装箱航运市场中增强自身竞争力。万海航运现有3.2亿美元，可用于收购更多二手船。2020年，当运费开始上涨时，万海航运拨出3.6亿美元来购买二手船，共计购买了12艘。2021年11月，万海又拿出2亿美元投入买船市场，并在此后用1.18亿美元购买了3艘船。
此外，上周五万海宣布，该公司已经与与横滨-川崎国际港务公司（YKIP）签署了一份合同，租用横滨的本牧（Honmuku）D4码头，横滨是日本第二大集装箱港口，仅次于东京。本牧D4码头有三台后巴拿马型岸桥，占地18.7公顷，有一个岸线长400米的泊位，水深 16米。
该租约从2026年开始，为期10年，年租金约4958万美元，10年总价近5亿美元。万海是从达飞手中接管该码头，达飞则是在2016年收购APL时继承了租约。
目前，万海靠泊横滨港时停靠的是本牧BC码头，该码头还为中远海运、森罗商船、南星航运和德翔海运提供服务。万海在提交给台湾证券交易所的文件中提到，租下本牧D4码头是为了自主运营与提高协同效应。
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