歼-15之前我国航母和舰载机的那些事（二）

作者：赤剑天涯

昨天赤剑写完“79反击战后，推崇欧美军建理念的人儿打赢了，兔子也就成了最大的美粉。”这句话后，有读者在留言回到“我们应该是海湾战争后，才彻底成了美粉，海湾战争把我们打懵了，原来仗可以这样打。”

其实客观实际的说，反击战后的那段日子，我们的少壮派军官已经在战斗第一线上琢磨一些新的思路和办法对付战斗经验异常丰富的越军了，忘记老山战场上的“辛柏林”雷达了？

对付常年处于外战，内战状态（反法，反美和南北越统一），战斗经验异常丰富的越军，我们在一线的指挥员最懂用什么办法才能有效保护自己，如何高效杀伤敌军，毕竟对美苏英法等军事强国军情的追踪研究，我们从建国后就没中断过。

换做是你，看着优质精干的美式新锐武器在各种战场（如中东第五次中东战争中的贝卡谷地之战）爆锤苏式武器，你会没动精简作战部队人数，提高装备质量和作战部队反应速度的心思？

裁军，把省下来的钱促进国民经济和科学技术的发展，等待经济和科技的发展反哺国防的那一天，平时保有一支高质量反应迅捷的武装力量应对一般性战争足矣，有大事时才紧急扩编，不让“穷兵黩武”让国家走向解体。

从微观上的个别装备到宏观上的百万大裁军，国防指导思想的转变，无不预示着80年代后的我们已经开始走向“西化”，以欧美为师。

当然大家也可以经济民生中看到这种风貌，如可口可乐进军中国市场，成为第一家进入中国的外企，还有人们在流行服饰的改变等等。

我们学习外军和美军的交流，早在91年前就已经开始了，外军的新武器，新战法在“蜜月”期间我们基本都见过，了解过，如各种先进的战斗机，航空母舰，预警机，坦克等装备敞开来看，甚至不少美式武器的新锐部件会出现在我们在研的武器里，如和大名鼎鼎的“爱国者”导弹有千丝万缕关系的国产“凯山-1”号导弹。

在那个醉心全民经商的年代，如果我们不用些方法是很难把国民的关注度从经济转向国防的，在和平与发展是主流的大环境下，把经费向国防倾斜是需要一些“震惊”和“震撼”的。

中美两军的交流和合作在“八一七”公告后如火如荼的进行着，如果我们愿意，天上飞着的会是红色F-16，F-14等先进战机，指挥空中作战的会是红色E-3，E-2预警机，地面跑着的会是“美洲虎”坦克，NFV-1步兵战车。

中美两军的交流与合作在那段时间里，从来不仅限于此，共用卫星情报，建立联合观察哨，军事院校间的交流更是频繁，甚至出现了美国一家飞机制造厂同时为我国两款战机提供设计帮助的情况。

1987年后格鲁曼飞机工程公司，分别和沈飞，成飞合作了“和平珍珠”及“超7”计划。

航空工业在此次交流合作中收获颇多，有趣的是，我们在后来发生的舰载战斗机选型上面，几乎照搬复刻了诺格公司一款战机当年的际遇。（诺斯罗普和格鲁曼后来合并成一家公司，90年代前后，美国大军火公司并购案成风，如波音兼并了麦道，洛克希德兼并了马丁玛丽埃塔公司）

1975年1月，速度更快，机动性更好的YF-16在空军的竞标中击败了YF-17战斗机，而后YF-17的舰载型则在当年5月在海军的选型中击败了YF-16舰载型，华丽变身为F-18“大黄蜂”战斗机。

当年美国在越南的“泥潭”中败退，预算有限，从省钱且降低技术风险，分摊研制成本的角度出发，美海军战斗机项目竞标池里的两款战机和美空军轻型战斗机是一样的。

当然客观实际的说，是美海军蹭了美空军的光，美海军没有更多的自主权和选择余地，只能在最后入围的选手中择优录用。

80年代中期，从没搞过三代机的我们，在三代空军战斗机的选择上，也选了与YF-16情况较类似的歼-10，在后面891航母舰载机的选择上，与歼-10“打擂台”的歼-13优势一度领先，奈何天不假年人不遂愿，预计93年就出来的航母，终究没有出来，总体情况和美国YF-17类似的歼-13也没它那么“好命”，最后无奈下马。

第一次搞三代机的我们，不论成飞还是沈飞都在自己最专注，最拿手的领域拿出了最得意的产品，成飞从得标的歼-10，歼-20到后面预研的六代机初样，都一脉传承了当年歼-9的鸭式布局。

而沈飞从歼-8，到歼-13，到后面的歼-31/35也同样在自己擅长的常规气动布局深耕。

回望过去，不得不说，上面的眼光是独到的，思虑是周祥的，当年在航空工业整体基础还比较薄弱的年代，没有急于冒进，支持了可行度最高的歼-10项目，在歼-10项目遭遇重重困难，几近夭折的时候，给了定心丸，并且积极的寻求国际合作，把我们自己的红色三代战鹰项目坚持下去。

从891工程到048工程，从歼-13到歼-13舰改的93项目，再到歼-15的横空出世20多年里我们在舰载机上面的反复，更是证明了当年歼-13真有其独到之处，而我们在舰载机上的反复，明显是下一文的内容了。（完）