观察：亚洲通用航展为何不简单？珠海为何明年要办双航展？

南都讯 当法国的巴黎航展、英国的范堡罗航展等国际性航展相继因疫情取消之际，刚刚成功举办第十三届中国航空航天博览会的珠海，2022年还将历史性地首度迎来一年“双航展”，这进一步凸显了疫情防控取得成功后，中国经济的韧性和活力。

南都记者从珠海航展有限公司获悉，首届亚洲通用航空展时间敲定，将于2022年3月2日-5日在珠海国际航展中心举办。早些时候，第十四届中国国际航空航天博览会也传来好消息，定于2022年11月8日至13日举办。

疫情防控常态化下，珠海为何要办“双航展”？首届亚洲通用航空展为何引人关注？

首届亚洲通用航空展是什么？有啥看点？

继中国航展又一高水平国际性航空展会

对于大众而言，作为新鲜事物，第一次出现在大众视野的“首届亚洲通用航空展”是什么？究竟有何亮点呢？

公开报道显示，最早在今年1月，首届亚洲通用航空展（AERO ASIA）宣布将在珠海国际航展中心举行，将成为珠海、广东继中国国际航空航天博览会（中国航展）之后打造的又一高水平国际通用航空展会品牌。

最初，首届亚洲通用航空展曾宣布于2021年10月28-31日举办，此次为何将时间延期至2022年3月2—5日？珠海航展有限公司在公告中解释，是由于东南亚地区部分展会档期调整。

这一调整创造了多项新纪录：自1996年珠海举办首届航展以来，明年将第一次迎来一年“双航展”；原定两年一届、逢双年举办的中国国际航空航天博览会在2021、2022年接连举办（原定2020年举办的第十三届中国航展因疫情防控延迟到2021年举办）；在法国巴黎航展、英国范堡罗航展因疫情相继宣布取消的背景下，珠海举行的航展盛会却迎来蓬勃发展，正在引领世界航空航天热潮……

对于市民和航展迷们而言，期待多年的“上半年看亚洲通用航空展，下半年观第十四届中国国际航空航天博览会”成为现实。

公告还介绍了首届亚洲通用航空展的亮点：展会（AERO ASIA）由珠海航展有限公司与德国腓特烈斯哈芬展览有限公司合作举办，旨在为亚洲市场打造一个全新、领先、专业的通用航空贸易展览会，并获得了拥有139家会员单位的亚洲商务航空协会（AsBAA）大力支持。该展会将以高水准的服务与组织能力，汇集全球通航领域商家，展示当今通航领域最新技术、成果、产品，促进通航领域前沿科技交流与商贸合作，推动中国乃至全球通航产业持续健康发展。

亚洲通用航空展览背后“不简单”

十余年追梦终敲定

中国航展作为珠海和中国两年一届的盛会，不仅是我国航天航空产业与世界交流、贸易的一扇重要窗口，也推动、吸引大批通用航空龙头企业在珠海聚集。

但长期以来，珠海通航产业发展仅依靠“中国国际航空航天博览会”一条腿走路，后者专业性强，参展的是世界航空航天巨头，尽管展览规模不断扩大，但仍难以展示航空产业的全貌，且由于逢双年举办，单年航展馆往往处于闲置状态，利用率低。另一方面伴随低空开放，珠海和国内通用航空产业发展迅速，市场急需新平台。

早在2001年，业界、专家就开始提议珠海双年办中国航展，单年办通航展。2015年，曾是珠海距离通航展最近的一次。此前一年，珠海宣布携手德国腓特烈斯哈芬展览公司合作举办亚洲通用航空展，定位为专业通用航空展，展览内容主要包括公务机、单引擎和双引擎飞机、轻型和超轻型飞机、电动滑翔机、滑翔机、自制飞机、直升机等，着力打造覆盖通用航空全产业链的国际化、专业化、市场化和品牌化的商贸平台。遗憾的是，当年珠海因新建展馆，亚洲通用航空展推迟举办。

一等又是数年，直到近日“亚洲通用航展定于2022年3月举办的消息”敲定，令无数人期盼、追寻十余年的通航展会梦终于照进实现。

用业界人士的说法，随着珠海、广东以及我国通用航空产业的不断发展，继中国国际航空航天博览会之后，举办通用航展是一件水到渠成的事情。

出品：珠中江政经观察室

南都记者杨亮