自从开上了奔腾T55，再也(不愁保养问题)了!

当然，内饰方面官方并没有公布更多的信息，不过，按照常理来说，既然是新系列，那么基本上内饰风格与此前的T55(参数|图片)应该不会有太大的差别，据称官方会让内饰呈现出新鲜感，那么我大胆猜测，不外乎两个可能，其一，提供新的材质，比如加入碳纤维元素，豪华真皮就别想了，它和运动的调性不搭，另一个，则可能是提供新的配色方案，比如现在的新车配色是红黑组合，那么未来内饰也可能会采用新的红黑内饰，并且加入更多的红色缝线来提升热血基因。

在智能化、网联化车载配置盛行，车型设计讲求年轻化、运动化，车辆品质以先进的平台架构为核心的时代，一个品牌能否持续获得消费者的认可，就需要让车型在产品、技术、设计、配置等层面持续获得升级、进化。而在过去很长一段时间，这无疑是奔腾品牌有所欠缺的，而最终也反映到销量上。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4475/1850/1625mm，轴距为2650mm，较此前的奔腾T55稍微加长了38mm。

内饰方面，奔腾T55采用了大面积的软皮质包裹，并且搭配带有缝线设计。凸显了车内的豪华感。在座椅方面采用了针对国人身材体型所设计的人体工程学座椅，在舒适度及包裹性上都具有不错的体验。多功能悬浮式方向盘搭配双联屏设计，以及电子档杆的加入都使得奔腾T55的内饰风格具有很强的科技感。在科技配置方面，数字钥匙、感应尾门等实用配置也应有尽有。

内饰颜色采用竹林意境的水墨绿，国潮风格更显年轻时尚；门把手、中控台功能按键周围等部分大量应用镀铬饰条点缀，提升车内质感；同时，车内采用三辐式平底方向盘，挡把造型类似飞机档杆，门板、座椅部位等多处细节都加入了缝线设计，增添了车内的运动气息。

值得一提的是，此次上市的奔腾T55主打“入门不低配”的产品体验，像是倒车雷达、倒车影像、定速巡航、外后视镜电动调节/加热、12.3英寸中控触摸屏、语音识别控制、皮质多功能方向盘、皮质座椅、无钥匙进入、无钥匙启动等实用性功能均有配备。

打开后备厢会发现储物空间不是特别大，但是胜在平整，而且在后备厢左右两端都有一个小小储物格，而打开挡板以后是分为上下两层，随车工具以及备用轮胎都按照常规摆放整齐。

指导价9.89万的1.5T自动乐活·精英版作为入门版车型，像是全LED灯光系统、12.3寸智能交感中控显示屏幕、AUTOHOLD自动驻车、后排出风口等基础的实用配置都有给到，能够完全满足日常的实用需求。如果没有更进一步的用车需求，或者预算不太充足的用户，不足10万元的指导价还是很具有吸引力的。

很多选择这个尺寸的SUV产品的用户会对驾控有一定的期望，希望其能够比更大尺寸的主流SUV产品更具有乐趣。而在这方面T55的动力要比探歌稍强，由于采用湿式双离合，所以T55的动力总成可靠性也比探歌要强一点，而且T55的最大扭矩转速区间比探歌要宽，在动力表现方面的表现相信不会让人失望。至于底盘的驾控感受如何，最好自己亲身试驾感受一下。