为更好地满足市民的出行需求，提高乘客服务质量，根据日常客流数据分析研究，7月24日起，二十一号线快车停靠站将进行优化调整，其中，增加停靠天河智慧城站、神舟路站，取消停靠大观南路站。
二十一号线于2019年底全线贯通运营，采取快普车的运行模式，快车停靠员村、天河公园、棠东、黄村、大观南路、苏元、镇龙、凤岗及增城广场9个车站。随着广州市经济建设发展的东拓，二十一号线日均客流量不断攀升，天河智慧城IBD核心片区的加速发展，天河智慧城站和神舟路站的客流量上升尤为明显。据统计，目前二十一号线各车站的进出站客流量（不含换乘客流量）中，天河智慧城、神舟路站已位居前列，并呈不断上升的趋势。
为进一步优化客流组织，提升线路运输能力，保障市民平安、快速出行，广州地铁多个技术部门协同合作，对二十一号线设备设施及信号系统功能进行升级，并通过了多项测试、调试。目前，天河智慧城站、神舟路站已初步具备快车停靠的技术条件，计划于7月24日起正式新增为快车停靠站，以满足市民的出行需要。
需要注意的是，综合考虑车站客运量及运营组织需要，本次快车停靠站优化调整将取消快车停靠大观南路站。据悉，作为快车停靠站，大观南路的客流量远低于苏元、镇龙、凤岗等其他快车停靠站，大观南路调整为非快车停靠站后，乘客前往非快车停靠站的等候时间不会改变，而前往苏元、镇龙、凤岗等快车停靠站平均等候时间将有所增加。
调整后，地铁车站LED、站台电视、投影仪、屏蔽门盖板、线网图等位置都将设置快车提醒，同时还将通过广播提醒，以提高乘客出行过程中的指引清晰度。街坊们候车时，记得多留意站台广播、电视上和投影上的列车信息，区分好快、普车，根据自身的行程选择车次，并预留足够的时间，避免“踩点”乘车。
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文|运营四中心 刘丽君
图|刘丽君、马思杰
编审|谭膺健、陈燕娜
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