目前，威廉姆斯高级工程公司和Italdesign公司合作打造了一个先进的电动汽车平台。
这种架构被称为EVX，它的前后底盘结构被安装在碳纤维复合材料外壳上，这意味着碰撞载荷可以通过内部加固装置转移到集成的侧板上。这导致了扭转刚度的提高，并减少了对平台上部结构的依赖性。
模制的复合材料结构电池由威廉姆斯先进工程公司内部设计，能够提供1000千瓦（1341马力）的动力，支持104千瓦时至120千瓦时的容量。如果有特殊需要，电池组可以扩展到160千瓦时，以实现潜在的1000公里（621英里）范围。该平台可容纳2,900毫米至3,100毫米的轴距，并在其结构中使用回收的复合材料。
虽然威廉姆斯先进工程公司目前没有生产任何自己的电动汽车，但它在该领域有丰富的经验，是整个电动方程式赛车网的电池原始供应商，该公司还为ETCR和Extreme E锦标赛提供电池系统。
"我们很高兴与Italdesign联手进行这项令人兴奋和及时的合作，"威廉姆斯高级工程技术总监Paul McNamara说。"对高性能电动车的需求正继续呈现出可观的增长，但到目前为止，还没有一个完整的电动车生产解决方案。这种独特的关系将最先进的电动车滚动底盘技术与世界汽车车身工程的领导者之一结合起来。"
据悉，Italdesign公司和威廉姆斯公司希望为渴望生产高性能GT、跨界车和轿车的新来者和老牌OEM提供架构。
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