“今年是阿斯顿·马丁汽车品牌进入中国市场的第十年。”4月19日，在2021上海车展现场，阿斯顿·马丁中国区总裁彭明山表示，“中国已成为阿斯顿·马丁全球增速最快单一市场。”
据他介绍，作为入华十周年献礼，阿斯顿·马丁携Vantage F1特别版与阿斯顿·马丁高知特F1车队的AMR21挑战者赛车亮相此次上海车展。
据了解，Vantage F1特别版是展全球首发的车型，它配备了由倍耐力量身定制的高性能领域标杆产品P Zero 21寸轮胎。此前亮相F1巴林站与伊莫拉站的AMR21赛车也是首次登陆中国。
阿斯顿·马丁高知特F1车队车手兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）还特地发来视频，向中国车迷表示了亲切问候。
此外，当日展台还陈列了阿斯顿·马丁DB系列全系三款车型：GT SUV DBX、GT跑车典范DB11与旗舰超级GT跑车DBS Superleggera。
Vantage F1特别版
F1 赛车与量产车型悉数亮相的背后，是阿斯顿·马丁对中国市场的重视。“如今中国超豪华细分市场的客户开始有了更为明确而理性的需求，”彭明山说，“许多人期望购买到一台兼顾家用需求和超凡性能的超豪华汽车，既要有出色的驾驶体验，也要有舒适的驾乘感受及奢华的内饰观感，这与过去是不太相同的。”
在彭明山看来，以往超豪华车消费者的需求往往靠近两端，即要么选择极致奢华和舒适，要么选择极致性能和运动，而今消费者的需求开始出现向“中间”靠拢的趋势。
他以DBX为例介绍，“自从DBX上市以来，市场订单和需求非常强劲，阿斯顿·马丁的受众群体得到了进一步扩大，我们发现，DBX的客户群体中有刚过18岁生日的年轻人，也有非常成功的企业家、精英人士。”
阿斯顿·马丁中国区总裁彭明山
“但与我们之前跑车车型不同，DBX能吸引到很多以家庭为单位的客户，比如一家几代人一起来提车的客户，也证明了这款车型能够胜任全生活场景，用户群体非常广泛。”
同时，对于电气化趋势，阿斯顿·马丁同样有自己的节奏。彭明山表示，“我们一直在积极研发电动汽车产品。未来的电气化也同样是出于减排的考量，我们预计于2025年推出相关车型。”
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