车市8点档|极狐/极氪/野马新车上市;特斯拉海外涨价

国内资讯

联手华为，极狐阿尔法S正式上市

4月17日，极狐阿尔法S正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为25.19-34.49万元。与此同时，阿尔法S 华为HI版的预售价也正式公布，共推出2款车型，基础版38.89万，高阶版42.99万。

阿尔法S 华为HI版首次搭载鸿蒙OS智能互联系统，可实现所有设备协同，目前已经支持多达23个应用生态；基于降低车身重心的设计，最低风阻系数可至0.25，零百加速仅需4.2s。在三电系统上，搭载194Wh/kg高能量密度电池包，电驱系统总成效率＞93.5%，实现708KM超长续航，同时它具备750V闪电秒充。

4月15日晚，吉利集团旗下全新的子品牌极氪正式发布首款量产车型——极氪001，并与发布会同时开启预订，预计今年十月份可以交付。

据悉，新车定位为中大型豪华猎装轿跑，基于领克的概念车ZERO CONCEPT打造，并且在外观上也很大程度的保留了该概念车的设计思路。本次发布共推出三款车型售价28.1万元起，中配及低配售价补贴后指导价均为28.1万元，区别在于电机数量和续航能力方面，而高配则是36万元，百公里加速只需3.8秒。并且在发布会中极氪还称，未来五年内，将会每年推出至少两款产品，于2023年前建成2200座充电站、20000个充电桩。

中国石化“牵手”蔚来布局换电

4月15日，中国石化与蔚来合作建设的全球首座全智能换电站——中石化朝英站正式投运。中国石化董事长、党组书记张玉卓表示，中国石化是国内最大的油品销售企业，在全国拥有3万多座加油站。面对能源行业和汽车产业转型发展大势，我们正加快从传统油品销售向“油气氢电非”综合能源服务商转型，注重发展换电站和大功率直流快充等新业务，规划到2025年充换电站达到5000座，巩固交通能源市场主体地位，奋力打造世界领先洁净能源化工公司。

大疆进军造车

近日，大疆正式宣布将于2021上海车展发布有关于汽车自动驾驶的相关硬件及技术。作为全球无人机领域的佼佼者，大疆在路径算法上已经积累了足够多的经验，因此其在自动驾驶领域的突破十分令人期待。

据悉，大疆车载业务的定位为大疆旗下“智能驾驶业务品牌”，主要专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。不过值得注意的是，大疆目前并不是要制造整车。据了解，大疆近几年同时先后申请了自动驾驶车辆的控制方法、控制终端及机器可读存储介质；车载成像装置的安装参数的确定与驾驶控制方法及设备；用于自动驾驶的控制方法、控制装置及车辆等多项专利。

全球首款搭载激光雷达的量产车 小鹏P5正式亮相

4月14日，小鹏P5全球首发，作为小鹏的第三款车型，小鹏P5拥有全球首款搭载激光雷达量产车的称号。据官方介绍，该车于今年第二季度正式上市，第四季度开始交付。

按照小鹏官方的命名方式，小鹏P5的定位位于G3之上，P7之下，定位为一款紧凑型纯电轿车。小鹏P5搭载了全球首款量产车车载激光雷达，该激光雷达由Livox定制，其被安装在前脸的左右两侧。据介绍，小鹏P5测绘精度可达到毫米级别，拥有144线的点云密度，角度分辨率可达0.16°，每5毫秒时间就会刷新周围环境感知，最远探测距离可达150米，带有更高的安全冗余。动力部分，小鹏官方没有给出详细数据，不过据此前信息透露，P5的NEDC续航里程将达到600km以上。该车将于4月18日的上海车展亮相。

国产福特发布野马Mach-E

4月13日，国产福特Mustang Mach-E正式上市。新车共推出4款车型，价格区间为26.50万元-37.99万元。据悉，该车型可在蔚来汽车的充电网络当中轻松进行能量补充，为其使用便利性获得了极大的提升。

国产福特Mustang Mach-E搭载的是比亚迪的811三元锂电池。新车由长安福特重庆工厂生产，尾标悬挂的是“长安福特”。对于用户关心的交车时间问题，福特表示交车时间预计在10-11月。

日前，乘联会公布了3月份国内汽车市场的产销量数据，3月乘用车市场的零售销量达到175.2万辆，同比增长了67.2%。在新能源乘用车方面，3月批发销量达到20.2万辆，环比增长101.1%，同比增长261.3%，呈现强劲的增长态势。

具体车型方面，乘联会发布了排名前15名的车型销量排行榜，位居榜首的依然是五菱宏光MINI EV，3月的销量为29413辆，1-3月的累计销量为72498辆，两项均排名新能源车型销量榜第一。排名第二和第三的车型均来自特斯拉，其中Model 3以25327辆的成绩获得第二名，与去年同期相比增长了119.4%；Model Y以10151辆的销量位居第三名，这也是这款新车首次月销过万。

国外资讯

吉利考虑让极星借壳上市

据外媒报道，中国最大的私营汽车制造商吉利正试图通过与一家特殊目的收购公司（SPAC）的交易，为旗下豪华电动车子公司极星（Polestar）寻求在美国上市。

外媒称，吉利此举是将Polestar的估值从估计的70亿美元大幅提高至400亿美元的计划的一部分。极星将首先进行一轮融资，以在6月底前将其估值提高至200亿美元。之后，极星可能会与一家空白支票公司进行合并，这笔交易将使极星的估值再增加200亿美元。巧合的是，4月15日，极星官方宣布获得5.5亿美元融资，投资方全部为长线财务投资者。此外该公司还表示，极星正在与更多国际投资者进行后续融资方面的接触。

LG-麦格纳合资公司 即将赢得苹果电动车项目

据韩国时报，LG电子与加拿大汽车供应商麦格纳国际的合资企业“非常接近”与苹果签署合同，生产其早期电动汽车车型。知情人士称，根据合同，他们可以处理苹果电动汽车的初步批量生产，合同细节仍在讨论中；该合资企业能够处理的产量不会那么大，因为苹果主要打算使用其第一代电动汽车作为一个机会，以评估其市场价值。一旦达成协议，双方将共同确定苹果电动汽车生产的相关细节，其原型车将于2024年初公布。LG官员拒绝就此事置评。

特斯拉美版Model 3和Model Y 再次提价

据外媒报道，特斯拉再次提高美版Model 3和Model Y价格，这已是今年数月来第四次提价。Model 3标准续航Plus从37,990美元涨至38,490美元；特斯拉Model 3长续航版AWD从46,990美元涨到47,490美元；特斯拉Model 3性能版从55,990美元涨到56,990美元。不过，此次Model 3内饰也有所升级。1月，特斯拉在上海超级工厂生产的Model 3中推出了与仪表盘相对应的门饰，现在该公司将这一升级带到了美国产Model 3中。

加速向纯电动过渡 欧盟有意停售PHEV

据外媒报道，欧盟可能将通过新的监管法规，提前逐步淘汰插电式混合动力汽车（PHEV）。对于那些希望使用PHEV向纯电动时代过渡的汽车制造商来说，欧盟的新法规可能会对其造成重大打击。

报道称，拟议中的法规将从2026年开始，不再允许车企给PHEV车型贴上“可持续投资”的标签。目前，混合动力汽车与纯电动汽车享受相同的待遇。而欧盟希望加速向纯电动汽车的过渡，如果新的规定得以通过，虽然充电基础设施的建设还有很长的路要走，但是依然可能会在短短几年内，让PHEV在欧盟市场上更难销售。