便宜有好货吗？10万级的大众宝来、朗逸和桑塔纳产品力怎么样？

　　10万级别轿车，一直是国内汽车市场上的消费主力军，也是合资品牌的主要阵地，其中，大众是最受欢迎的合资品牌之一。据乘联会统计数据，2020年12月，大众新朗逸（参数丨图片）、新宝来和桑塔纳销量分别为4.8万辆、4.4万辆和1.8万辆，轿车排名第2、第3和第14位，成为10万级别最炙手可热的车型之一。

　　作为国内汽车市场处于主流地位的大众，市场存在感相当强，为了抢占更多市场份额，在10万级别紧凑级轿车市场，就布局了朗逸、宝来和桑塔纳三款车型，而且销量都非常高。很多消费者在购买的时候几乎都出现过选择性困惑，这三款大众车型，价格、动力和尺寸好像都差不了太多，究竟应该怎么选？

　　朗逸，按新老平台分新朗逸和朗逸启航二个不同的产品，新朗逸售价较高，为11.29-15.89万元，朗逸启航性价比优，价格为9.99-12.29万元。朗逸启航便宜，主要是因为其只搭载了1.5L这款入门级发动机，而新朗逸还有动力更强劲的1.2T和1.4T，当然新朗逸比朗逸启航空间更大，轴距2688mm比2610mm多出了78mm，这个对于后排空间来说提升还是比较理想的。

　　新宝来和宝来传奇的搭配，与新朗逸和朗逸启航如出一辙，都是新老平台化的产物。新宝来售价11.2-15.7万元，与新朗逸几乎持平，而宝来传奇9.88-11.68万的价格，要比朗逸启航略低一些。

　　同是采用大众新平台MQB的新朗逸和新宝来，在产品力上，要比20年前老平台PQ34的朗逸启航和宝来传奇好不少，除了轴距更长空间更大、动力总成选择多而且动力更强劲外，在安全性和舒适性方面都有非常大的提升。安全性方面，新平台下的车型在车身结构安全性上，能够满足当下的碰撞法规要求，而老平台则还是20年前的标准，这个差异很大。除了安全性，还有舒适性方面，MQB新平台的新朗逸和新宝来，后排都有出风口和两个USB接口等，在人性化配置方面做得不错，而老平台的朗逸启航和宝来传奇就没有。还有座椅坐垫的长度也不同，老平台的产品更短，而新平台较长，乘坐支撑性更好，舒适性更高。

　　桑塔纳，与新朗逸和新宝来一样，同是来自大众最新的MQB平台，不同的是，桑塔纳由于轴距更短，只有2603mm，与新朗逸和新宝来的2688mm差距明显，甚至也不及老平台的逸启航和宝来传奇。之所以这样设计，主要目的是为了避免同门竞争，后排空间略小价格仅售8.69-11.18的桑塔纳，与新朗逸和新宝来错开定位，形成高低档搭配，为大众争取更大市场份额。

　　通过以上分析可以看出，出自新平台的新朗逸和新宝来，无论在空间、动力、人性化配置还是安全性上，产品力更好。而老平台的朗逸启航和宝来传奇，虽然产品力不如新平台的产品，但是性价比很高，配置也能满足日常使用需求，特别是对于大众这样的主流品牌车型来说，用来出行代步是个非常不错的选择。如果对价格敏感而对空间又要求不高的，桑塔纳是个最佳选择，关键它还是新平台的产品。

　　大众作为国产主流汽车品牌，市场销量非常高，如在过去的2020年度，一汽大众和上汽大众在总销量上排名前二名，分别达到了207万辆和150万辆，合计大众在中国销量达到了357万辆之巨，是第三名的上汽通用146万辆近2.5倍，可见大众品牌在中国的受欢迎程度。但是，与之打脸的是，大众低端车的减配现象与高销量形成了强烈反差。

　　如早前2015的新速腾后轴纵臂断裂事件，从车主的公开质疑到质检总局的确认，让闹得沸沸扬扬的后轴纵臂断减配，最终以上海大众召回重新更换划上了句号。新速腾的定位比新朗逸和新宝来更高，新速腾都明目张胆地减配，更低端的新朗逸和新宝来岂有完卵？

　　新速腾减配并非大众低端车个案，还有宝来也一样，在2017年，市场上越来越多的宝来车型出现后备厢烤糊现象。之所以出现后备厢烤糊现象，主要原因是下面的排气管周围隔热性太差所致，问题出现在排气管上方并没有安装能有效隔热的隔热瓦。后来，一汽大众没有采取召回措施，而是给部分的新宝来后备箱贴上一块薄薄的阻尼板，这种“打补丁”根本不能解决问题的处理措施，一时被闹得满城风雨。

　　出现减配的车型，主要集中在大众的低端车，那为什么要减配呢？因为低端车利润稀薄，但是大众低端车所处的紧凑级轿车市场销量十分巨大，不仅不能放弃，而且还要全力以赴，只在扩大市场份额后，才能有利可图。还有一点，国内紧凑级别轿车市场由于销售巨大，所以竞争非常激烈，部分合资品牌车型价格已探至10万以内，甚至更低。为了扩大市场份额，一方面大众同时布局几款产品参与竞争，另一方面又为了争取更大利益，减配就成了自然而然的事了。

　　写在最后

　　10万紧凑级别合资轿车，特别是国内像大众这样的主流品牌，既能满足日常使用需求，而且还很体面，不管做工还是整体品质都不错，所以销量很高也在情理之中。但是，作为大众最为低端的产品，利润本就不高，但是又不能放弃，导致了减配现象比较严重，而且舒适性和安全性配置较为寒酸，乘坐舒适性表现很一般。

　　如果对大众品牌情有独钟，中高端20万级的一汽大众迈腾就很不错，与大众整体形象很是相符。同级别的合资车型，如现代新伊兰特和别克英朗也不赖，国产自主品牌也是可以考虑的，如吉利帝豪GL、长安逸动和奇瑞艾瑞泽5PLUS等，性价比就更高了。