请告别你对于电动车“节能代步”的既定印象，在众多车厂努力下，电动车早已具备不逊于传统燃油车的操驾乐趣，更甚者更足以媲美性能车；原因无他，保时捷叫好又叫座的电动跑车Taycan（参数丨图片），日前便在专业教练操驾下，在单圈200米的跑道上毫无间断地甩了210圈，以累计42.171公里的里程数写下电动车连续甩尾吉尼斯世界纪录！
▲本次担纲驾驶一职的，是保时捷原厂教练Dennis Retera。
诚如先前所述，在原厂教练Dennis Retera驾驶下，一辆保时捷电动跑车Taycan在霍根海姆保时捷体验中心（Porsche Experience Center）的单圈200米的跑道上，以连续甩尾210圈、累计42.171公里的总里程数、平均时速46km/h等各项数据，打破了电动车连续甩尾的吉尼斯世界纪录。
当然除了电动车必须克服的电力问题外，本次担任驾驶一职的Dennis Retera补充说道，虽说采用后轮驱动的保时捷Taycan在关闭车身动态稳定系统后，仍可在甩尾过程拥有行云流水的操驾表现，但由于跑道在洒水过后影响了各处抓地力，因此要如何在长达210圈的甩尾过程中，保持高度专注力仍是一项颇为重要的事情。
▲Dennis Retera表示，他主要是通过方向盘来操控滑胎，借此降低失控的风险。
通过现场专业仪器及人士的认证，保时捷Taycan能凭藉着坚强的硬体实力，打破电动车连续甩尾纪录，着实不是一件让人太感意外的事情；毕竟早在其“开甩”之前，保时捷Taycan早已在意大利Nardò高速环形赛道、纽博格林赛道、德国巴登南部的Lahr机场等地，创下了传统电动车难以企及的各项纪录，这也足以让人见识到，即便投身电动车领域，保时捷其引以为傲的赛道硬底子，仍是得以从容发挥。
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